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StevenS.

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Samstag, 6. Oktober 2012, 11:51

2.7T Motoröl

Hallo,

Kann ich in meinen 2.7er T Castrol Edge FST 10w-60 füllen?

Mfg.
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!!!" - Walter Röhrl


APower

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Sonntag, 7. Oktober 2012, 22:14

ja, alle 15.000km oder jährlich (was zuerst eintritt) spätestens wechseln

F1Sebi

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Montag, 8. Oktober 2012, 11:01

Ja kannst du. Ich Fahr das race Tec persönlich auch! ^^


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Dienstag, 9. Oktober 2012, 18:18

fahr in mein s4 und a6 das motul 5w30....ohne probleme
MfG Remi

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Renzor

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Donnerstag, 5. Dezember 2013, 06:52

kann ich das öl von liqui moly verwenden? 5w30 und 50400 passen ja. oder lieber kein longlife öl? ich will eh 1mal im jahr öl wechseln und fahre nur ca 12.000km pro jahr.

fahre übrigens den 2.7T mit ABT Chip. is zwar auch wieder en bissel anderes Thema aber muss ich bei nem gechippten wagen das getriebeöl häufiger wechseln lassen? und in ca. welchen intervallen?

Slowfinger A6

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Donnerstag, 5. Dezember 2013, 18:13

Ich fahr das in beiden A6 Meguin megol 5W-40 Super Leichtlauf vollsynth. - 2x5 L | eBay Meguin gehört zu Liqui Moly und ist das gleiche Öl nur billiger unter anderem Namen.
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Samstag, 7. Dezember 2013, 09:12

Ich fahre in meinem S4 (2.7T) nur noch das 5W50 Peak Life von Mobil und bin damit auch super zurfieden.
Im Vergleich zum 10W60 von Castrol bekommt man mit dem 5W50 nicht so hohe Öltemperaturen und das Öl kühlt sich auch schneller ab nach einer Vollgasfahrt.
Zudem hatte ich mit dem Castrol für mein Empfinden mehr Ablagerungen und auch Schlammbildung obwohl es alle 12Monate spätestens und bei weitem keine 15tKm gefahren wurde.
Es wurde auch mal empfohlen das Castrol nicht mehr als 10tKm zu fahren wegen der Schlammbildung, das ist aber auch schon gute 3 Jahre her...
Gruß Micha

Fresh

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Samstag, 7. Dezember 2013, 11:40

Ich habe auch das Peak Life und bin mehr als begeistert! Mein Motor bekommt nichts anderes mehr
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Jetzt unterwegs mit 4.2l V8 BiTurbo :devil:
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Pampersbomber

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Samstag, 7. Dezember 2013, 13:45


Genau das würde ich auch beim 2,7er Biturbo reintun.


Slowfinger A6

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Samstag, 7. Dezember 2013, 16:53

Das Öl wird bei mir einmal im Jahr gewechselt egeal wie hoch die Laufleistung ist bund Filter gleich mit ersetzt, seit ich das Öl im 2,4er hab is der deutlich ruhiger vom Motorlauf her und der Ölverbrauch ist auch zurückgegangen beim 2,7er ist es ebendfalls so das der ruhiger Läuft als mit der Plörre die vorher drin war und Ölverbrauch hab ich nur durch nen derzeit noch undichten Ventildeckel auf Bank 2 der is aber verschwindend gering. Ich kanns nur empfehlen..... :thumbsup: Zumal es alle Spezifikationen erfüllt.
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Samstag, 7. Dezember 2013, 17:25

is der deutlich ruhiger vom Motorlauf her und der Ölverbrauch ist auch zurückgegangen beim 2,7er ist es ebendfalls so das der ruhiger Läuft als mit der Plörre die vorher drin
was hattest du denn vorher drin?

Grüße
Patrick

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Samstag, 7. Dezember 2013, 17:46

Zumal es alle Spezifikationen erfüllt.


Und verdammt preiswert ist (ich habe bewusst nicht billig gesagt!). :thumbsup:


Slowfinger A6

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Samstag, 7. Dezember 2013, 18:37

is der deutlich ruhiger vom Motorlauf her und der Ölverbrauch ist auch zurückgegangen beim 2,7er ist es ebendfalls so das der ruhiger Läuft als mit der Plörre die vorher drin
was hattest du denn vorher drin?

Grüße
Patrick


Hatte die Longlifebrühe von Audi drin, hab alles abgelassen, Motor mit meinem Öl befüllt und nach 1000km wieder alles raus um den Motor erstmal zu spülen und da kam ganz schön Dreck mit raus, kein Wunder das die Ölleitungen der Turbos verkoken. Jetzt ist nochmal frisches Öl drauf welches bis März / April drin bleibt und danach bin ich im Jahresrhythmus. Wiegesagt ich kann es nur empfehlen.

Und :a6-freunde:
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Oliver aus PB

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Samstag, 7. Dezember 2013, 20:35

Da ich viel schraube hab ich immer ein Fass Meguin 5w-40 da und hab nur gute Erfahrungen gemacht. Mein 2,4er mit Gasanlage hatte fast keinen Ölverbrauch. Mal sehen wie sich jetzt der V8 macht :rolleyes:
mfg

Oliver aus PB

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Sonntag, 8. Dezember 2013, 12:49

Und
Dank dir! Und schöne Felgen!

Von Longlife halt ich eh nix. Auch nicht beim Getriebe..

Hab bei mir jetzt aktuell 5W30 drin, wechsel jetzt aber mal auf das 0W40. Wird ja auch immer mal gern empfohlen. Ich mach sowieso jährlich neu.

Grüße
P.


hs_warez

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Donnerstag, 16. Januar 2014, 15:53

Ich fahr dieses Öl:

LM Leichtlauf High Tech 5 W-40



Das oben angeführte Meguin soll angeblich das Gleiche sein.
Audi A6 4B Avant Quattro 2.7T (AJK): BJ 05/99; TT5 (5HP19); Recaro Leder; Xenon; RS4-LLK; K04-Lader; Bilstein/Eibach-Fahrwerk; Carbon Interieur
VW Passat Variant 3B5 1.9 PD TDI 116 PS (AJM): Rest kommt noch
Corsa A 1.4 JOY: Weitec 60/40; Brock B5 7Jx14 + Distanzscheiben; Eigenbaumotor; HIFI-Ausbau; Speziallackierung; Bremsanlage c20ne; GSI Teile; MHV Metall; Polo 6N GTI Heckstoßstange; ...
Kawasaki ZZR1400: Pipercross; Akrapovic Komplettanlage; ...

Slowfinger A6

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Donnerstag, 16. Januar 2014, 17:07

Ich fahr dieses Öl:

LM Leichtlauf High Tech 5 W-40



Das oben angeführte Meguin soll angeblich das Gleiche sein.


Jap ist so weil Meguin zu LM gehört und das deren sogenanntes Billiglabel ist. Es handelt sich hier allerdings im die gleichen LM Öle nur die Verpackung und der Preis ist ebend anders.
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Donnerstag, 16. Januar 2014, 17:12

Naja nicht ganz. Das LM Synthoil High Tech entspricht dem Meguin Super Leichtlauf und ist damit noch ne ganze Stange teurer. Das Leichtlauf High Tech entspricht einem anderen 5W40 von Meguin. Wahrscheinlich dem High Condition. Aber im Zweifelsfall selbst mal die Datenblätter und Freigaben vergleichen.

PB.


Slowfinger A6

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Donnerstag, 16. Januar 2014, 18:25

Naja nicht ganz. Das LM Synthoil High Tech entspricht dem Meguin Super Leichtlauf und ist damit noch ne ganze Stange teurer. Das Leichtlauf High Tech entspricht einem anderen 5W40 von Meguin. Wahrscheinlich dem High Condition. Aber im Zweifelsfall selbst mal die Datenblätter und Freigaben vergleichen.

PB.

:thumbsup:
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