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HouseCat

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Montag, 30. Januar 2012, 15:41

Ölproblem beim ASN 3.0

Hallo,
ich habe jetzt vor einer Woche nen Ölwechsel mit Ölfilter gemacht.
Ich habe 6L Öl eingefüllt, jetzt zeigt er mir wieder die Öl-Lampe im FIS.
Da kann doch etwas nicht stimmen, soweit ist der Motor dicht, also unten Ist kein Tropfen ÖL am Asphalt, die Plastikwanne habe ich unten wegen der RS6 Stossi nicht dran.

Nachgefüllt habe ich Castrol Edge 5W-30.

Ich gehe MAL vom Sensor aus, der hat doch nen Schwimmer oder?


2

Montag, 30. Januar 2012, 15:48

Re: Ölproblem beim ASN 3.0

Zitat von »"HouseCat"«

Hallo,
jetzt zeigt er mir wieder die Öl-Lampe im FIS.
quote]

Wieder? Leuchtete die schon mal?

Und was sagt der Peilstab?

Welches Symbol zeigt das FIS, Gelb oder Rot?

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3

Montag, 30. Januar 2012, 18:09

Gelb, naja bei mir leuchtet die öfters, ich gehe davon aus das der das Öl verbrennt. Ich weiß nicht was mit dem Ding los ist, der verbraucht sehr viel Öl.
Am Peilstab zeigt er mir Minimum. Das kann doch nicht sein. Ich fahre morgen zu Audi und lasse nochmal alles wechseln...
Ich habe auch das Problem das bei beiden Kat's die Wirkung zu gering ist, hängt das damit zusammen? Davon gehe ich jetzt MAL nicht aus. Ich wollte mir jetzt 200Zeller von Magnaflow bestellen.

Motor grad nochmal drunter geschaut, alles trocken und dicht!
Wasser und Öl-Temperatur sind beide bei 90°

Ich stehe immer der Lampe da, langsam nervts, vorallem ist das Öl auch sauteuer.
Wenn ich nach Köln fahre habe ich immer Angst das nicht wieder die blöde Lampe an geht, ich hab mittlerweile immer 2L im Kofferraum


4

Montag, 30. Januar 2012, 19:06

öl im Kühlwasser?

HouseCat

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Montag, 30. Januar 2012, 19:36

das fehlt mir noch das die zylinderkopfdichtung kaputt geht, ich schau morgen MAL nach

Slowfinger A6

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6

Montag, 30. Januar 2012, 19:50

Kann auch sein das dein Motor Öl zieht und verbrennt und du dir dadurch gleich noch die Kats geschrottet hast. Sind meist die Ventilschaftdichtungen bei dem Motor.
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Montag, 30. Januar 2012, 19:55

jau genau das selbe hat mir ein bekannter gesagt, das hab ich mir dann auch schon gedacht. ich schau morgen MAL nach ob ich am auspuff jetzt wirklich öl habe oder nur kondenswasser, wenn dort öl ist werden es warschenlich diese dichtungen sein, mir ist auch manchmal aufgefallen das der schon mehr abgase produziert als andere fahrzeuge.
sind die schwer zu wechseln? ich würds dann am we einmal machen. ich glaub die dichtungen kosten pro stück 10€, kann das sein?

8

Montag, 30. Januar 2012, 19:56

Gibt ja nur 2 möglichkeiten wenn nix tropft, entweder verb´rennt er es, oder geht ins Kühlwasser.

Schau MAL nach, und berichte.

Slowfinger A6

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Montag, 30. Januar 2012, 20:44

Zitat von »"HouseCat"«

jau genau das selbe hat mir ein bekannter gesagt, das hab ich mir dann auch schon gedacht. ich schau morgen MAL nach ob ich am auspuff jetzt wirklich öl habe oder nur kondenswasser, wenn dort öl ist werden es warschenlich diese dichtungen sein, mir ist auch manchmal aufgefallen das der schon mehr abgase produziert als andere fahrzeuge.
sind die schwer zu wechseln? ich würds dann am we einmal machen. ich glaub die dichtungen kosten pro stück 10€, kann das sein?


Dazu müssen die Zylinderköpfe runter.
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Donnerstag, 9. Februar 2012, 19:48

Ich weiß nicht wieso, aber die Lampe ist nen Tag später einfach ausgegangen, hab dennoch nen Liter Öl nachgefüllt. Liqui Moly 4200 Longlife 3
Beim Peilstab jetzt aber über Maximum?!?!?. :guebel: :guebel:
Das Auto stand an einer ebenen Fläche.
Ich behalte es dennoch im Auge und berichte wenn sich wieder was meldet.
Hatte die Tage auch keine Zeit um nachzuschauen, bzw zu kalt, bin nur mit dem A4 unterwegs, da ich die Winteralus nun auf dem A4 habe.

Achja, Zylinderkopfdichtung ist in Ordnung

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