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chrisi2101

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Montag, 28. November 2011, 18:03

Lambdasonde wechseln

Hallo,
bei unseren Audi A6 2.4 Bj. 2002 motorkennbuchstabe BDV, müssen die beiden Lambdasonden gewechselt werden. Spezialnuss werde ich mir noch besorgen. Fahrerseite zu wechseln scheint ja kein problem zu sein, aber wie kommt man auf der Beifahrerseite an die sonde ran. Wer kann mir ein paar tips geben?


Slowfinger A6

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Montag, 28. November 2011, 18:48

Hast du nen Handschalter oder Automaten?

Ich hab Handschalter und beide Sonden oben abgezogen am Stecker und von unten mit dem Maulschlüssel gelockert und einfach rausgedreht.

Umgedreht natürlich wieder zusammen gebaut und du brauchst ne Hebebühne.
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Montag, 28. November 2011, 21:46

Wenn du einen Automaten hast, hast du mein Beileid!
Hatte vorher auch einen V6 Automaten mit dem Problem und habs nach genauem Betrachten aufgegeben.An die Beifahrerseitige Sonde kommt man ohne grössere Demontierungen nicht wirklich ran.
Ich kann mich da noch gut an Slowfingers ratloses Gesicht erinnern ^^
Grüße
Robert

19.07.2010 - 01.08.2011 A6 4b 2.8 Quattro Limo Tiptronic verkauft!
01.08.2011 - ??.??.???? A6 Avant 4b 2.5 TDI Quattro 6-Gang-Schalter ^^


Slowfinger A6

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Montag, 28. November 2011, 21:48

Zitat von »"Robert.hd123"«

Wenn du einen Automaten hast, hast du mein Beileid!
Hatte vorher auch einen V6 Automaten mit dem Problem und habs nach genauem Betrachten aufgegeben.An die Beifahrerseitige Sonde kommt man ohne grössere Demontierungen nicht wirklich ran.
Ich kann mich da noch gut an Slowfingers ratloses Gesicht erinnern ^^
:P
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Dienstag, 29. November 2011, 16:15

ja ich hab einen Automaten. aber was ist da der unterschied zwischen schalt und automatikgetriebe? dachte die sitzen an selber stelle. Weiß einer wie die bei audi vorgehen würden?

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Dienstag, 29. November 2011, 22:14

Der Unterschied liegt in der Grösse, der Automat ist deutlich größer konstruiert ... leider :'(
Grüße
Robert

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Donnerstag, 6. Dezember 2012, 19:36

Thema ist zwar schon etwas älter aber wird ja sicher öfter danach gesucht.

Habe heute die Sonde1, Bank1 (Beifahrerseite) bei meinem 2.8 Automatik gewechselt. Hat insgesamt vieleicht 20min. gedauert und war kein Hexenwerk.
Erstmal dne oberen Teil vom Luftfilterkasten inkl. Ansaugschlauch und LMM ausgebaut und dann kann man mit um die Ecke schielen die SOnde auch schon sehen. Sieht eigentlich schlimmer aus als es ist.

Mit diesem Spezialwerkzeug (keine 15€ inkl. Versand):



ging es sehr gut. Stecker der Lamda ausstöpseln das Werkzeug auf die Sonde stecken (etwas eng aber geht) und mit Winkelstück und langer Verlängerung und Ratsche Sonde lösen. Nach max. einer Umdrehung konnte ich den Rest von Hand rausschrauben. Hatte Befürchtungen das ich die kaum gelöst bekomme, zum Glück unbegründet.
Neue Sonde rein, alles wieder montieren und Fehler löschen. Hatte leider kein Kamera dabei und zur Zeit nur ein altes Handy als Übergangslösung, das keine brauchbaren Bilder macht.

APower

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Donnerstag, 6. Dezember 2012, 19:58

bei meinen V8 baut audi den motor aus, ich habs auch so hinbekommen mit etwas zeit und ich bin nicht zierlich gebaut :lol:

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