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Additiv86

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 13:41

Anderer Ladeluftkühler 2.7T

Hey,
was habt ihr schon für Erfahrungen gemacht mit anderen LLKs?
Vorzugsweise nicht gerade Wagner sondern eher vom Turbozentrum, Big OEM oder Gar X-Parts?


Audi-Style

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 16:23

ich glaub maik (bit-ur80) ist der einzige der hier was an den LLK verändert hat. er hat einen single LLK.
von den meisten firmen gibt es keine großen erfahrungsberichte. wagner ist wohl das beste was du nehmen kannst.
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Additiv86

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 17:33

Hm schade,
die wagner sind sicher toll aber man kauft eben ein Haufen kram dazu wo man beim Dicken nicht gebrauchen kann.


BIT-UR 80

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Freitag, 28. Oktober 2011, 09:04

Hi!

Zur Not nimmst du den vom RS4! Die haben auch schon Alukästen und kosten gebraucht längst nicht so viel wie Neue von Wagner oder den anderen Anbietern! Leistungsmässig bist du ja noch im 300PS Rahmen,oder?
MfG Maik

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Freitag, 28. Oktober 2011, 09:57

Noch ja, bis ich eine brauchbare Lösung für das Getriebe finde, die auch irgendwo noch vertretbar ist vom Preis her. Danach soll es nach und nach mehr werden.

Audi-Style

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Freitag, 28. Oktober 2011, 12:21

hast du automatik? man kann auf schalter umbauen, ist aber ziemlich umfangreich.

maik passen die rs4 lader überhaupt? ich hatte mich mit wagner unterhalten und der meinte das die beim a6 nicht rein passen weil sie zu breit sind.
mit wagner kann man sicher auch reden das er die LLK einzeln verkauft.

K&M Turbotechnik hatte mir das damals angeboten die LLK einzeln zu besorgen http://www.km-tuning.de/
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Samstag, 29. Oktober 2011, 16:28

Jo automatik und fronti. Umbau auf Schaltgetrieben habe ich schon ein paar MAL gelesne das es geht, jedoch noch nix ausführliches dazu.

Slowfinger A6

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Samstag, 29. Oktober 2011, 18:35

Na dann kannst du auch gleich noch auf Quattro umbauen zumindest würde das Sinn machen bei nem Umbau von Automat auf Schalter.
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Samstag, 29. Oktober 2011, 21:12

umbau auf Quattro ist nochmal eine bedeutender mehraufwand. hast du sonst schon was am motor gemacht? alleine die LLK werden dir nicht sooo viel bringen.
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Sonntag, 30. Oktober 2011, 13:37

Ja der Ladedruck wurde angehoben, S4 Einlassnockenwelle verbaut, Forge SUVs, Kennfelder vom Motor geändert und zu guter letzt alles vor den LLKs freigelegt, was sich nochmal schön bemerkbar machte. Aja und dann ist da noch die AGA AB Kat. Hier sollte noch eine Downpipe rein mit 200 Zeller aber die passen alle nicht wo man kaufen kann beim Automaten (laut den Verkäufern/Herstellern).
Die neuen LLKs und die Downpipe sollen auch nur vorbereitende Schritte sein für größer Turbos aber bis dahin dauert es noch.

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Sonntag, 30. Oktober 2011, 23:35

kann ich mir grad nicht vorstellen was da anders sein soll zwischen schalter und automatik. wenn du deine vorkats raus haust bringt das auch schon was. die lader werden dadurch ein gutes stück entlastet
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