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Luciver

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 07:32

Auspuff gebrochen?

Bin gestern abend heim gefahren und beim letzen Anstieg wurde der gute auf einmal extrem und schlagartig lauter als ob etwas abgerissen ist. Erster blick in der 4 Zylinder zeigte mir nur das von oben alles gut aussieht. Ich denke er ist nach dem Vorkat zum Hosenrohr AB oder könnte das doch Krümmer oder Turbo sein? Würde ja sagen vom wie es aufgetreten ist eher AB als was kaputt?
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Ralle180

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 08:35

flexrohr durch?
schau MAL nach...ich würde fast drauf wetten.
grüße aus dem rheinland

Slowfinger A6

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 09:10

Zitat von »"Ralle180"«

flexrohr durch?
schau MAL nach...ich würde fas drauf wetten.


Jap Flexrohr gerissen und er klingt wie ein Traktor :o
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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 12:22

Sah auf dem ersten Blick gut aus, aber gut es war 19:30 dunkel und kalt. Aber wenns nur das ist bin ich froh.
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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 12:55

würde auch aufs flexrohr tippen. alles andere wäre unnormal wenn es so plötzlich auftritt.
Jetzt mit RS4 unterm Hintern


HouseCat

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 17:22

jap ist das flexrohr, lass den motor an und schau ob unten am flexrohr abgase austreten, dann weißt du bescheid^^
kannst mit den händen fühlen ob was austritt


Luciver

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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 17:47

Liegt leider falsch.... :?
»Luciver« hat folgende Bilder angehängt:
  • web12.jpg
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Donnerstag, 27. Oktober 2011, 18:30

Zu erklärung das ist der übergang von Krümmer Turbo zu Kat ;)
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Freitag, 28. Oktober 2011, 02:57

sind das zubehör kats?? oder ist unten am Kat ne halterung nicht fest? sowas hatte ich auch MAL, der ist genau am ende vom Kat beim krümmer gerissen. der hat sich bestimmt angehört wie nen träker und AB und zu hats auch geknallt kann das sein? das hat mich übrigens 20€ gekostet das zu schweißen.


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Freitag, 28. Oktober 2011, 07:17

Ist ein Original und ist genau an der Muffe/Übergang sauber raus gerissen. Und ja es hat geknallt und hört sich an wie ein Träker :) Morgen erstmal das Ding raus bauen und beim 4 Zylinder hängt der ja halb im Motorraum. Da er ja vor 1 1/2 Jahre erst bei Audi IT rein kam, hoffe ich die Schrauben spielen mit....
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Freitag, 28. Oktober 2011, 12:24

naja, ist ja noch eine lösbare aufgabe mit keinem weltbewegendem aufwand. hab ich so aber auch noch nicht gesehen
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Freitag, 28. Oktober 2011, 20:09

Zitat von »"Luciver"«

Ist ein Original und ist genau an der Muffe/Übergang sauber raus gerissen. Und ja es hat geknallt und hört sich an wie ein Träker :) Morgen erstmal das Ding raus bauen und beim 4 Zylinder hängt der ja halb im Motorraum. Da er ja vor 1 1/2 Jahre erst bei Audi IT rein kam, hoffe ich die Schrauben spielen mit....


bei den neuen passat diesel ist der partikelfilster im motorraum und dahinter der Kat, den rauszubauen dauert ne stunde min. bei meinem ist das ne aufgabe von 20 min. sei froh das es bei dir einfach ist :)


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Freitag, 4. November 2011, 13:58

Hmm so das Ding ist geschweist und dran, nur leider leer. Nun die Fragen einfach beim nächten TÜV hoffen das nichts ist. 200 Zeller rein und hoffen das der TÜV nichts merkt oder gebrauchten Original rein wenn der TÜV (Februar) ansteht.
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