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DDTM42

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Mittwoch, 13. Juli 2011, 21:51

Auspuff 2.7T

Wie bekommt man beim 2,7T schönen auspuff sound hin??
mfg


Slowfinger A6

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Mittwoch, 13. Juli 2011, 21:56

Schau MAL bei FOX oder BN-Pipes die sollten was passendes haben.
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DDTM42

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Mittwoch, 13. Juli 2011, 22:04

hatte jetzt bei der originalen anlage denn mittelschalldämpfer entfernt klingt aber nicht wirklich anders bringt das was wenn man die endschaller noch leer macht


Shibi

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Mittwoch, 13. Juli 2011, 22:31

Ich war mit meinem Dicken bei www.bbk-exhaust.de und die haben an meinem einen wirklich schönen Klang hinbekommen. Als ich angekommen bin haben sie gerade einen RS4 (der ältere auch mit 2.7T) aus ihrer Werkstatt gefahren, der hat auch sehr gut geklungen, wäre mir aber schon einen Tick zu laut gewesen. Klang richtig garessiv, wie man es von einem RS4 erwartet. ^^

Auf alle Fälle solltest du für einen vernünftigen Klang auch den MSD austauschen.

mfg, Tobi
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Donnerstag, 14. Juli 2011, 09:17

Zitat von »"DDTM42"«

hatte jetzt bei der originalen anlage denn mittelschalldämpfer entfernt klingt aber nicht wirklich anders bringt das was wenn man die endschaller noch leer macht


KLAR bringt das was...ein erlöschen der betriebserlaubnis.
aber die hast du ohne vorschalldämpfer ja eh schon nicht mehr.
junge,lass den quatsch. du fährst doch keinen zweier golf.
grüße aus dem rheinland

Nitro ASC

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Donnerstag, 14. Juli 2011, 11:33

Also ich habe die Vorkats entfernt, ist eh besser für die Turbolader. Da können die besser atmen... :wink:

Mittelschalldämpfer gegen 200 Zellen Rennkats tauschen.

Endschalldämpfer gegen Sportendschalldäpfer tauschen, ich habe supersprint drunter und bin super zufrieden mit dem entstandenen Sound.

Gruß Mike
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Donnerstag, 14. Juli 2011, 17:34

KLAR bringt das was...ein erlöschen der betriebserlaubnis.
aber die hast du ohne vorschalldämpfer ja eh schon nicht mehr.
junge,lass den quatsch.
du fährst doch keinen zweier golf

Völlig dumme Aussage! Ich hatte MAL einen 2er Golf und glaub MAL, es geht nichts über einen schönen originalen G60. Da können sich viele Audis hinter verstecken!

Slowfinger A6

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Donnerstag, 14. Juli 2011, 17:35

Recht hat Ralle trotzdem und das mit dem Golf war ja nur Beispielhaft genannt.
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Donnerstag, 14. Juli 2011, 17:51

Zitat von »"Slowfinger A6"«

Recht hat Ralle trotzdem und das mit dem Golf war ja nur Beispielhaft genannt.


Mag ja sein. Aber ich möchte nicht wissen wie viele hier aus diesem Forum oder sonstige Foren mit einem MSD Ersatzrohr durch die Landschaft fahren. Das es nicht legal ist wissen wir doch alle, letztendlich muss halt jeder für sich selbst entscheiden ob es das Risiko weht ist.


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Donnerstag, 14. Juli 2011, 18:14

@A6Quattro1998,

an deinem alter kann man erkennen,das du für solchen blödsinn sicher auch noch zu haben bist,aber trotzdem ist und bleibt es illegal (wie übrigens das entfernen der vorkats auch) und sollte somit nicht einmal als tipp in einem öffentlichen forum gepostet werden.
somit ist meine aussage alles andere als dumm,aber deine reaktion darauf ist es.
grüße aus dem rheinland

A6Quattro1998

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Donnerstag, 14. Juli 2011, 18:25

@Ralle180:

Wie du sicher meinem ersten Post oben entnehmen kannst habe ich meine Aussage mit dem Blödsinn auf dein dummes Kommentar mit dem Golf bezogen aber nicht auf das entfernen des MSD. Zweitens, was hat mein Alter damit zu tun? Glaub mir ruhig ruhig wenn ich dir sage das ich meinen A6 mit MSD fahre und von mir behaupten darf, das ich mit meinen 29 Jahren vielen 40 Jährigen weit voraus bin. Soviel zum Thema Alter.

Aber nun gut, um uns beide geht es hier ja nicht und ich will mich auch nicht streiten.

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Montag, 18. Juli 2011, 05:08

Zitat von »"Ralle180"«

(wie übrigens das entfernen der vorkats auch)


Das habe ich schon öfters gehört, aber keine Tüvprüfer konnte mir das bisher bestätigen.
Solange die Abgaswerte passen scheint denen das relativ zu sein. Ist aber nur meine Meinung. Meine Anlage ist so vom TÜV abgenommen worden.
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Dienstag, 19. Juli 2011, 22:14

ich hab keine vorkats mehr, 200 zeller hauptkats und hab die AU bestanden. sollte also kein problem sein. bei der messung sollte der motor aber auf jedenfall richtig warm sein sonst passen die werte nicht
Jetzt mit RS4 unterm Hintern


terestric

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Mittwoch, 20. Juli 2011, 11:03

Guten Morgen,

ich habe jetzt auch keine Vorkats mehr. Nachdem einer meiner Vorkats aus der Reihe tanzen musste, sind beide raus gekommen. Während er sich in seine Bestandteile aufgelöst hat, hat er mein Hosenrohr völlig verstopft und zunächst nur für Leistungsverlust gesorgt. Dank der kompetenten Falschdiagnose des Freundlichen Audihändlers hat dies 10 km nach Verlassen des Autohauses zu einem kapitalen Motorschaden geführt. Zylinder 4 bis 6 mit einer Kompression von 1 bis 4 bar, die gestauten Abgase haben innerhalb kürzester Zeit zu einer Überhitzung der Bank geführt und die Kolbendichtringe und Ölabstreifringe pulverisiert. Die Kolben haben sich somit ungefragt in den Laufbuchsen künstlerisch verewigt. Das war´s dann für einen nikasilbeschichteten Block. Audi hat mir als krönenden Abschluss einen Ersatz der Kat´s angeboten, jede Seite für knapp 1000 € Material.

Selbstverständlich lassen sich bei Audi diese Vorkats nicht einzeln tauschen. Wenn man sich das Vorkatproblem samt erneuten Motorschaden neu einkaufen will, dann muss man schon zweimal den ganzen Strang aus Vorkat, Hosenohr, Flexrohr und Nachkat kaufen. Mit Einbau samt Lamdawechsel sind dann rund 2600 € fällig und nach knapp 100 Tkm gibts in Kombination mit der meisterhaften Diagnose des Audihändlers und etwas Glück/Pech dann auch wieder den geliebten Motorschaden.

Kulanz??? Selbstverständlich ausgeschlossen bei dieser Laufleistung.

Was wäre das Leben langweilig, wenn mein Vertragshändler die Fehler des Wagens richtig diagnostizieren und auch beheben könnte.

Habe mir gestern einen neuen ASN mit 18tkm für einen mittelgroßen vierstelligen Betrag gegönnt und werde den Vertragshändler nur noch für die spezielle Teilebeschaffung nutzen.

Mein Fazit: Raus mit den Vorkat´s und gute Metallkats anstatt der bisherigen Nachkats rein.

Additiv86

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Freitag, 22. Juli 2011, 02:27

Zitat von »"Nitro ASC"«

Also ich habe die Vorkats entfernt, ist eh besser für die Turbolader. Da können die besser atmen... :wink:

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Endschalldämpfer gegen Sportendschalldäpfer tauschen, ich habe supersprint drunter und bin super zufrieden mit dem entstandenen Sound.

Gruß Mike


Hab auch einen Supersprint drunter, ESD und MSD und finde das total langweilig!
MAL sehen wie es bei mir ohne Vorkats wird :)


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Freitag, 22. Juli 2011, 21:23

schmeiss einfach dir vorschaller raus dann hast du den klang den du willst
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Samstag, 23. Juli 2011, 09:08

Zitat von »"Audi-Style"«

schmeiss einfach dir vorschaller raus dann hast du den klang den du willst


...und keine BE mehr...
grüße aus dem rheinland

Audi-Style

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Sonntag, 24. Juli 2011, 16:54

wens interessiert. ich hab keine probleme mit TÜV und die rennleitung hat sich auch noch nie beschwert. ist ja kein sauger der dann brüllt
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Montag, 25. Juli 2011, 17:20

Ich bin 2 Monate ohne Endschalldämpfer gefahren weil beide innerhalb von 3 Tagen am Ansatz abgerostet sind und es etwas gedauert hatte bis ich einen passenden Ersatz gefunden habe.Die Polizei hat sich nicht beschwert obwohl ich an einigen Polizeiautos vorbeigefahren bin. ^^
Der 2.7t ist wirklich nicht leicht lautzubekommen.

mfg, Tobi
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Montag, 25. Juli 2011, 20:43

Zitat von »"Audi-Style"«

wens interessiert. ich hab keine probleme mit TÜV und die rennleitung hat sich auch noch nie beschwert. ist ja kein sauger der dann brüllt


mag ja alles sein,aber wenn im fall eines unfalls ein gutachter deine karre zerpflückt hast du die a...karte gezogen.
grüße aus dem rheinland

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