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Moby

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Freitag, 29. April 2011, 20:38

AUDI S6 Limo PRNDS leuchtet

Hallo,

Bei meinem Audi S6 leuchtet PRNDS und er fährt nicht vorwärts.
Zuerst hat er im ersten Gang richtig hochtourig gedreht und wollte nicht so recht in den zweiten nur mit feinem tippen.

Wenn ich ihn jetzt starte leuchte nichts,
ich schalte auf D,
es hakt ein,
ich gebe Gas,
drehzahl geht hoch,
Auto bewegt sich aber nicht,
dann macht es klack und er ist wieder im notlauf wo er jetzt auch nicht mehr vom Fleck kommt.

Irgendeine Idee an was das liegen könnte ? Für jeden Hinweis wäre ich dankbar.


Slowfinger A6

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Freitag, 29. April 2011, 21:31

FSP ausgelesen???? Getriebe defekt würde Ich sagen/ Wandlerüberbrückungskupplung Tod.
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Spaceman

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Freitag, 29. April 2011, 21:36

Ich hatte sowas ähnliches bei meinem Passat, war die Antriebswelle, ist jedoch beim Quattro nicht so warscheinlich....
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Moby

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Freitag, 29. April 2011, 21:39

Habe momentan kein Gerät um den FSP auszulesen.

Wirds bei Getriebe defekt oder Wandlerüberbrückungskupplung Tod teuer ?

Würde der Fehlerspeicher dies anzeigen ?

Habe gerade MAL 100 Kilometer gemacht mit dem S6 :(.

Shibi

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Freitag, 29. April 2011, 21:45

Getriebeschaden wird ziemlich teuer, wenn du ein neues brauchst.

Es gibt hier im Forum eine Liste mit Usern, die Vag Com haben, vielleicht erklärt sich ja einer gegen einen Unkostenbeitrag bereit kurz bei dir vorbeizuschauen und deinen FSP auszulesen.

Ansonsten musst du den Wagen irgendwie zu einer Werkstatt schaffen, damit die den FSP auslesen.

mfg, Tobi
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Slowfinger A6

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Freitag, 29. April 2011, 21:54

Zitat von »"Moby"«

Habe momentan kein Gerät um den FSP auszulesen.

Wirds bei Getriebe defekt oder Wandlerüberbrückungskupplung Tod teuer ?

Würde der Fehlerspeicher dies anzeigen ?

Habe gerade MAL 100 Kilometer gemacht mit dem S6 :(.


Ich nehme an du hast den von Privat gekauft. Wenn ja sprich mit dem Verkäufer über das Problem. Da dein Auto sich keinen Meter mehr bewegt muß der Mangel schon vorher bestanden haben, solltest du das nicht gewusst haben weil der VK dir das verschwiegen hat, ist das arglistige Täuschung und du kannst juristisch dagegen vorgehen.

Wieviel km hat deiner den runter, BJ????
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Freitag, 29. April 2011, 22:05

er hat ca 260'000 Kilometer von Privat, BJ 2001. Er meinte vorher lief immer alles einwandfrei. Es bewegt sich aufjedenfall nicht mehr vorwärts, rückwärts geht er noch.

Slowfinger A6

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Samstag, 30. April 2011, 04:48

Die Automaten gehen nicht von jetzt auf gleich kaputt Das kündigt sich vorher an mit ruckeln usw. Also muß der Verkäufer davon gewusst haben. Ich wil das jetzt aber nicht unterstellen.

Laß den FSP auslesen manchmal ist es komisch und es ist nur ein Stecker lose o.ä.
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Samstag, 30. April 2011, 05:29

MAL was anderes. Ich hatte MAL im Passat Wassereinbruch im Fussraum, danach sind die Steuergeräte nacheinander ausgefallen, wie auch in deinen Fall konnte ich nicht schalten und die Schaltkulisse hat komplett geleuchtet. Ein Fehler vom Getriebe lag nicht vor. Lass MAL das Getriebesteuergerät überprüfen.

Gruss
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Samstag, 30. April 2011, 08:19

Ok ich werde das MAL prüfen.

In einem anderen Forum habe ich jemanden gefunden der exakt das gleiche Problem hatte, lief auch tadellos und nach ein paar Minuten Standzeit dasselbe.

Bei ihm wars schlussendlich ein Getriebeschaden.

"In Ihrem Getriebe ist entweder der Zahnkranz der Lamellenkupplungen gebrochen oder ein Bruch der Eingangswelle."

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Samstag, 30. April 2011, 10:04

Folgende Fehlercodes konnten festgestellt werden:

17114 42DA P0730 Gang-/Übersetzungsüberwachung falsches Übersetzungsverhältnis

17117 42DD P0733 3. Gang falsches Übersetzungsverhältnis


Hat jemand eine Idee diesbezüglich ?

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Samstag, 30. April 2011, 18:25

Habe die Codes gelöscht. Dann ist er zuerst einigermassen normal gefahren, dann tratt wieder das Problem auf so als würde die Kupplung durchrutschen. Hatte nachher wieder Fehler 17114 im System.

Vermutlich sollte ich ihn in die Werkstatt geben :(


rrothe

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Dienstag, 10. Mai 2011, 06:57

Wenn du das 5HP24 (Getriebe) direkt zu ZF bringst werden das so um die 2600 EUR. Und es wird definitiv ein kapitaler Getriebeschaden sein -- wenn es auch das erste Getriebe ist dann sind 260Tkm wirklich richtig gut -- allerdings nicht für dich...

bummiebaer

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 14:39

Wie lange hält ein Automatikgetriebe eines Benziners denn ungefähr? wie merkt man, dass es dahinschwindet?
Meiner hat knapp 200' km auf der Uhr...
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