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Samstag, 12. Februar 2011, 10:21

S6 oder RS6 TT5 in normalen 99er V8

Hallo alle zusame
Mein Getriebe hat momentan etwas Probleme und deshalb schaue ich mich nach ersatz oder Instandsetzung an.
erste Idee war nen RS6 oder S6 Getriebe zunehmen incl HAdiff, Schaltkulisse und STG nun ist meiner aber Baujahr 02/99 und jetzt ist die Frag epasst das auch mit dem Kabelbaum?

Hat soetwas schonmal jemand gemacht und möchte dazu Info geben.
Da ich son RS komplett Satz angeboten bekommen habe.

Vielen Dank schonmal im Vorraus gruss Scholli


Slowfinger A6

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Samstag, 12. Februar 2011, 12:07

Hallo Scholli
hab im anderem großen Forum schon von deinem Problemchen gelesen und wünsch dir erstmal das dein Dicker wieder heile wird, also bitte reparieren du würdest ihn sonst vermissen.

Hast du schonmal über einen Handschalterumbau nachgedacht? Bin grad net ganz up to date inwie weit das im anderem Forum schon besprochen wurde.

Beim Handschalterumbau müsste doch das vom RS4 passen soweit Ich das MAL mitbekommen hab.

Wenn du bei Automatic bleiben willst würde Ich zum S6 Packet tendieren da der RS 6 meines Wissens nach eine leicht geänderte Kurbelwelle hat und es sein könnte das der kW ausgangszapfen somit anders ist und das RS Getriebe dann zwar vom Flansch her an deinen Motorrumpf passt aber von der kW her nicht.

Ich kann dir das aber nicht mit absoluter Sicherheit sagen.

Welchen Schaden hat dein Getriebe denn? Und was sagt der FSP ?
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Samstag, 12. Februar 2011, 14:16

Ich begrüsse dich,
Ja bei meinem Getriebe hat sich wohl die ölpumpe gelöst und schlagt nu immer an den Wandler, daher das klackernde Geräusch das man vernehmen kann.
Handschalter is nich so einfach, braucht man nen anderen Motorkabelbaum. Ich denke ich werde das S6 Paket nehmen.


Slowfinger A6

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Samstag, 12. Februar 2011, 17:42

Wenn du Plug and Play tauschen willst solltest du aber dann ein Paket bis 2001 nehmen weil danach einiges geändert wurde. Antriebswellen sind alle gleich soweit Ich weis und das HA Diff. muß mit gewechselt werden weil der 4.2 ein 3,7 HA hat glaub Ich, und der S6 wie der RS 6 hat hinten ein 4,11 HA
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Sonntag, 13. Februar 2011, 09:59

Ja das mit dem Diff habe ich schon gesehen und steht schon auf der Liste ;-)
Ja der Rest is dann einfach jede Menge Arbeit

Neyo35

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Montag, 14. März 2011, 02:51

mahlzeit...
heist das denn nicht auch das der flotter wird...
und zwar nen ganz schönes stück...

was ungefähr würde so ein umbau kosten???

habe erst jetzt gesehen das er ja auch nen v8 acht... :(

ich denke MAL nicht das man dieses getriebe auch rein plug&play in nen v6 bekommt oder???
wer KÄMPFT kann verlieren, wer nicht KÄMPFT hat schon verloren....!


Slowfinger A6

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Montag, 14. März 2011, 04:41

Zitat von »"Neyo35"«

mahlzeit...
heist das denn nicht auch das der flotter wird...
und zwar nen ganz schönes stück...

was ungefähr würde so ein umbau kosten???

habe erst jetzt gesehen das er ja auch nen v8 acht... :(

ich denke MAL nicht das man dieses getriebe auch rein plug&play in nen v6 bekommt oder???


Nein geht nicht.
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Neyo35

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Montag, 14. März 2011, 06:18

habe ich mir schon gedacht...
habe aber auch nen pech....:)
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