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manu-2

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 06:26

Dienstag morgen und nichts geht...

moin moin...

während ich auf den adac wart, gleich MAL hier rein mit meiner frage...

also heute morgen eingestiegen dreh den schlüssel... und es passiert nix...

batterie scheint i.O. radio und alles ging an... kein zusammensacken...

also schrauben dreher her und verkleidung des lenkrades ab...

hab dann MAL versucht hinten die kontakte zu verbinden(zündschlosskontakte)... nichts passiert...

also würde ich ja schonmal das zündschloss auschließen...

was kann es den noch sein? relais, anlasser?
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Robert*58

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 07:45

Ohne Fehlerspeicher-Auslesen würde ich keine Ferndiagnose wagen. ;-)
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Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 08:15

So wie sich das anhört... Wegfahrsperre... entweder dein Schlüssel oder der Lesering im Zündschloss...
da kommst nicht weit mit den zwei Kabeln überbrücken... da lacht dein Auto nur MAL kurz drüber...


manu-2

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 08:35

so....

also bin nun wenigstens in da arbeit...

vorhin sprang das auto auf einmal an....

dann auf arbeit gefahren.... wieder getestet geht nicht...

okay adac kommt gleich...

fehlerspeicher ist leer :-(

meint ihr wegfahrsperre?

dann sollte der ersatzschlüssel evtl das problem lösen? und wie äußert es sich, wenn die wegfahrsperre nicht freischaltet?
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F1Sebi

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 09:06

so wie du es beschrieben hast...

manu-2

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 09:23

so adac mann war da...

wir haben das auto versucht anzuschieben und dann ist er gleich angesprungen und gelaufen...

also anlasser bzw relais? habe KL30 und Kl50 kurzgeschlossen und der Anlasser sagte auch nichts dazu

gibt es noch irgendwo ein Relais, welches kaputt sein könnte?
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Dienstag, 14. Dezember 2010, 14:07

soa...

nun hab ich mich drunter gehaun... stecker AB und MAL kurz getestet kl50 und kl30 direkt an anlasser kurzzuschließen... siehe dann ging er auf einmal wieder...

habe nun MAL das kabel zurück verfolgt, das kabel wird an der stirnwand verbunden... (runder stecker mit 2 kontakten)

wenn das problem wieder auftritt, dann werde ich dort einfach MAL saft drauf geben, dann sehe ich ja schon ob es am anlasser liegt

werde das nun MAL die tage probieren, der neue anlasser liegt im auto, falls es doch daran liegen sollte....
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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 20:54

hatte MAL das gleiche problem, er hat wenn man die zündung an gemacht hat alles so angezeigt wie immer und dann beim starten kein zuck gemacht. ich musste dann so ca 10-20 MAL den schlüssel rumdrehen und es ging dann als wenn nichts gewesen wäre. war in der werkstatt deswegen aber die haben gesagt die können mir nur sagen was defekt ist wenn der fehler auch auftritt, was nicht immer der fall war. auf jedenfall habe ich das gleiche problem den nächsten tag noch 2 MAL gehabt und seitdem nie wieder, und das ist nun schon ein halbes jahr her. weiß nun auch nicht was es ist oder war und hoffe das das ganze jetzt vergessen ist. also gib die hoffnung nicht auf !!
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Freitag, 17. Dezember 2010, 07:16

ja ich hatte es auch im sommer ein oder 2 MAL ;-)

tu lieber gleich was - bevor es irgendwann doch MAL auftritt ;-) das nix mehr geht...

mich hat das voll genervt, weil ich auf arbeit musste...
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Samstag, 18. Dezember 2010, 21:22

was war es denn bei dir genau? da kann ich der sache MAL genauer nachgehen. oder was hast du genau vorgenommen ??
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Dienstag, 21. Dezember 2010, 11:30

naja hab eigentlich nur MAL das kabel (rot -schwarz am anlasser relais) abgesteckt und angesteckt... und seit dem gings wieder....

einfach bissl siliconspray drauf und fertig war...

ist nen kleiner aufwand...

falls das prob MAL wieder auftritt, dann suche MAL an deiner sitnwand - dort wo die kabel zusammen gehen - da muss ein runder stecker sein (grau-weiß) dort geht dieses KL50 kabel rein, dort habe ich quasi das anlasser kabel gegen + gehalten...

da braucht man sich nicht drunter legen und wenn es nur ein kontakt problem ist, sollte das helfen...

aber achtung gang raus ;-)
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Dienstag, 21. Dezember 2010, 18:35

Bei der Fehlerbeschreibung war KLAR das man die Wegfahrsperre ausschließen kann. Bei einem defekt dieser springt bei einem VAG Fahrzeug der Motor an und geht wieder aus. IMMMER!!!!!

Das Kontaktproblem ist auch bekannt bei VAG Fahrzeugen und manchmal geht es nach 10 Versuchen weil dann die Spannung doch über den korrodierten Kontakt kommt.
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Mittwoch, 22. Dezember 2010, 12:50

danke für die hilfreichen antworten. ich werde MAL nach schauen
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