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Sonntag, 19. September 2010, 20:29

Motorumbau 1,8 auf 2,7T

Hallo,

ich beschäftige mich doch immer intensiver mit dem Thema motorumbau.

Ich fahre einen A6 , 1,8 92kw frontantrieb 4 gang automatik

Was Kommen soll :

2,7t mit Automatik getriebe.

Was brauch man also alles?

Gibt es den 2,7t nur als Quattro? kann man den Quattro motor auch in den Frontantriebler bauen?

Wie sieht es aus mit bremsen?

Getriebe?

usw...

wäre es sogar besser einen Unfallwagen zu kaufen und die komponenten dann bei mir einzubauen?

Bin absolut neu in dem Thema und würde gerne ein paar informationen haben, der ein oder andere wird sowas sicher schonmal gemacht haben.

Grüße


SebaBuda

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Sonntag, 19. September 2010, 20:53

Also ich habe zwar so was noch nicht gemacht, bin aber auch am überlegen das bei meinem Cabrio durch zuziehen, und bin der Meinung billiger kommt man mit einem Unfallauto da ist alles da was man braucht wenn es der richtige Unfallwagen ist :)

Slowfinger A6

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Sonntag, 19. September 2010, 22:25

Der zum Beispiel http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280563889156&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
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Sonntag, 19. September 2010, 22:27

Den habe ich schon gesehen,

preislich jedoch kein wirkliches Schnäppchen,

wie sieht es denn aus mit dem Quattro motor in einen Fronti ? geht sowas überhaupt?

was brauch man alles für einen motorumbau?

six@d

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Montag, 20. September 2010, 09:30

die motoren dürften gleich sein...musste dann halt nur das passende getriebe finden...werde mir über den winter auch einen 2,7 in meinen a4 b5 einpflanzen ist auch ein fronti und zusätzlich kriegt er dann das 6 gang getriebe vom 2,5 tdi...natürlich mit geänderter übersetzung

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Montag, 20. September 2010, 16:08

Klär mich bitte weiter auf.

Liste wäre:

Motor inkl allen Anbauteilen, Lima , Turbos usw.

Kabelbaum bzw Steuergerät?

Getriebe, vom Fronti ? welcher Kennbuchstabe muss es haben ? von welchem Motor am besten?


rira

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Montag, 20. September 2010, 16:57

das mit dem motor geht müsst bloss nen getriebe finden was das blockt, hatte in meinem 1.9 TDi ( a4b5)nen s4 drin ...also alles ist möglich :wink: :razz:

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Montag, 20. September 2010, 21:48

Gibts über mein anliegen schon ähnliche Diskussionen im internet?

würde mich gerne MAL drüber schlau machen :)

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Dienstag, 21. September 2010, 16:35

such doch einfach einen fronttriebler 2.7er. mit automatik würde ich den dann aber nicht ausstatten, die hält keine hohe leistungssteigerung aus falls du eine vor hast.

bei dem angebot bei ebay muss noch einiges an geld reingesteckt werden. der kühler ist hin und ein LLK ist auch platt. und ich denke MAL das da noch mehr kaputt ist.
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Dienstag, 21. September 2010, 18:55

Ich habe mich umentschieden,

werde mir sofort einen 2,7t holen

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Dienstag, 21. September 2010, 19:37

Gute Entscheidung!
MfG Maik

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Dienstag, 21. September 2010, 19:50

Zitat von »"BIT-UR 80"«

Gute Entscheidung!


:razz:


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Dienstag, 21. September 2010, 19:53

Dann weiss ich wenigstens das alles sauber verbaut wurde :)

Bräuchte nur MAL ein paar tipps:

Woran erkenne ich stark verschliessene Turbolader? denke das ist das Hauptproblem bei dem Motor.

Mit wieviel litern kann man den 2,7t innerorts fahren? Handschalter

Und die letzte, AB wieviel kilometern sollte man nicht zugreifen?

Shibi

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Mittwoch, 22. September 2010, 13:22

Also ich fahre einen 2.7T mit Automatik und Quattro und liege bei 10-11 Litern, allerdings fahre ich zu 95% Autobahn und meistens auch nicht allzuschnell. Sprich so 130-140km/h.

mfg, Tobi
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Mittwoch, 22. September 2010, 21:14

Im Stadtverkehr fahre ich meinen Handschalter Quattro mit 12 Litern. Auf der Landstraße kommt er auch MAL mit 10 hin, das ist aber eher selten...


Audi-Style

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Donnerstag, 23. September 2010, 07:33

wenn die turbos heulen und nicht mehr pfeifen dann sind sie platt. wenn er 180tkm oder mehr hat und noch die ersten lader kannst schon die finger davon lassen, die sind meistens platt.
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Donnerstag, 23. September 2010, 21:38

Hm,

wie wäre es denn mit dem hier?

Sagt mir sehr zu, bis auf die laufleistung!?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v3k2lawmaxzk

Shibi

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Donnerstag, 23. September 2010, 21:46

Was mich wundert ist die gelbe Plakette. Sollte der nicht eine Grüne haben? Meiner ist grün.

mfg, Shibi
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Donnerstag, 23. September 2010, 21:52

also ich seh auf dem Bild keine plakette, und angegeben ist eine grüne?!

WAUZZZ4BZ1N

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Donnerstag, 23. September 2010, 22:35

Nach dem hat Drake hier schon gefragt:
http://www.a6-freunde.com/viewtopic.php?t=13752

Und das mit der gelben Plakette steht in der Fahrzeugbeschreibung des Anbieters. Nikolaus-August-Motoren bekommen - soweit ich weiß - entweder keine Plakette (kein oder ungeregelter KAT) oder eine grüne Plakette (geregelter Kat). Rote und gelbe Plaketten gibt es nur bei Rudolf-Motoren.

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