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Slowfinger A6

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Sonntag, 1. August 2010, 11:36

Frage zum Fehlerspeicher Protokoll

So haben gestern MAL den FSP ausgelesen und da steht vollgendes drin

16518 - Bank1-Sonde1 keine Aktivität
P0134 - 35-10 - - - Unterbrochen
16538 - Bank2-Sonde1 keine Aktivität
P0154 - 35-10 - - - Unterbrochen
16711 - Klopfsensor 1 (G61) Signal zu klein
P0327 - 35-10 - - - Unterbrochen
17967 - Drosselklappensteuereinheit (J338) Fehler in Grundeinstellung
P1559 - 35-10 - - - Unterbrochen
17973 - Drosselklappensteuereinheit (J338) unterer Anschlag wird nicht erreicht
P1565 - 35-10 - - - Unterbrochen

Allerdings was die Lambdasonden Anbetrifft hab Ich keinen erhöhten Verbrauch und auch sonst macht der Dicke keine Zicken. Muß Ich mir trotzdem gedanken machen?

Was hat es mit der Drosselklappe auf sich, einfach MAL Reinigen? Die Sache mit dem Klopfsensor wäre auch noch Interessant!!??

Hab den Verdacht das das alte Fehler sein könnten die MAL nicht gelöscht wurden falls aber nicht wäre halt Gut zu wissen was mit dem Dicken sein könnte.
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Sonntag, 1. August 2010, 11:46

Möglich wäre das deine Batterie zu schwach ist. Deshalb der Drosselklappenfehler.
Die Lambdasonden werden einfach gealtert sein und das Signal ist etwas langsam in der Anwärmphase. Irgendwann wirst du das auch beim fahren merken. Ruckeln im Teillastbetrieb und natürlich Verbrauch.
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Slowfinger A6

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Sonntag, 1. August 2010, 18:08

Also Batterie ist i.o. hatte nur im Winter einmal bei ca -25 C° das Problem das Ich MAL 3-4 Sec. länger leiern lassen muste beim Anlassen. Das mit den Lambdas ist einleuchtend dachte Ich mir auch so.

Was hat es nun aber noch mit dem Klopfsensor auf sich?
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Freitag, 12. November 2010, 19:22

So habe Heute MAL wieder den FSP ausgelesen und da steht wieder vollgendes drin

16711 - Klopfsensor 1 (G61) Signal zu klein
P0327 - 35-10 - - - Unterbrochen

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P0134 - 35-10 - - - Unterbrochen

16538 - Bank2-Sonde1 keine Aktivität
P0154 - 35-10 - - - Unterbrochen

Heist also das mit der Drosselklappe war ein alter Fehler. Die Lambdasonden zu wechseln sehe Ich auch kein Problem.

Ich wüsste aber gern wo Ich den Klopfsensor G61 genau finde und welche Farbe der Kabelstecker haben muß? Da gibt es wohl unterschiedliche und die Sensoren werden danach unterschieden. Ist das richtig so?
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Freitag, 12. November 2010, 20:30

Zitat von »"Slowfinger A6"«

So habe Heute mal wieder den FSP ausgelesen und da steht wieder vollgendes drin

16711 - Klopfsensor 1 (G61) Signal zu klein
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Heist also das mit der Drosselklappe war ein alter Fehler. Die Lambdasonden zu wechseln sehe Ich auch kein Problem.

Ich wüsste aber gern wo Ich den Klopfsensor G61 genau finde und welche Farbe der Kabelstecker haben muß? Da gibt es wohl unterschiedliche und die Sensoren werden danach unterschieden. Ist das richtig so?



na die Frage dürfte sich doch jetzt erledigt haben,oder??? :wink:
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Freitag, 12. November 2010, 20:52

Jap Ich danke dir. Von daher müsste Ich also damit richtigliegen wenn G61 bei mir Braun haben muß zu Bank 1 gehört und Bank 1 Rechts sprich auf der Beifahrerseite ist. Richtig?????
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