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memberonline

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Dienstag, 20. Juli 2010, 20:57

Ventildeckeldichtung erneuern V6 2.4

Hallo!
Ich muss bei einem Kumpel die beiden Ventildeckeldichtungen erneuern.

MKB: ALF ( 2.4 V6)

Benötigt man dazu Spezialwerkzeug ?
Man soll laut Audi ja die Ventildeckelschrauben mit erneuern ! Ist dies unbedingt erforderlich ? Gehen alle Schrauben heile raus und ein zweites MAL auch wieder fest? Sind ja blos 10 Nm eigentlich.

Haben die Schrauben einen Imbus, Torx oder Vielzahl Kopf ?

Wie lange dauert der Wechsel ca.


Danke !!!!!!


D-Bo

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Sonntag, 25. Juli 2010, 21:59

So bei meinem 2,8 30V sind die dichtungen auch hin. Ich wäre auch für hilfe dankbar ob man da spezial werkzeug braucht aber so wie ich das gesehen habe is das nicht nötig. Aber obe man die schrauben auch neu machen muss würde mich interressieren.

prozac

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Sonntag, 25. Juli 2010, 23:13

Die Muttern, welche den Ventildeckel halten, müssen meines Erachtens nach nicht neu, schadet aber sicher auch nichts. Sie haben eine 10er Schlüsselweite.

Spezialwerkzeug braucht man keines.


D-Bo

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Sonntag, 25. Juli 2010, 23:42

ah danke prozac!

Weisst du auch ob man da nur die Ventildeckeldichtung braucht oder noch mehr dichtungen?

Slowfinger A6

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Montag, 26. Juli 2010, 00:18

Du Brauchst nur die Dichtung aber die ist zweiteilig. Einmal außen der Deckel und einmal innen um die Kerzen. is aber Kinderleicht die Dichtung zu wechseln.
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Freitag, 4. Januar 2013, 09:28

moin moin.
ich habe bei meinem bereits im april 2011 die dichtungen beide neu gemacht und musste heute feststellen, dass die rechte wieder undicht ist. gibt es irgendwelche tipps, dass die beim nächsten MAL definitiv dicht ist und auch bleibt? gibt es bestimmte hersteller, zu denen ich greifen sollte? kein bock mir bei ebay für 20€ n dichtsatz zu kaufen und den in 3 monaten wieder neu machen zu müssen...
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Slowfinger A6

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Freitag, 4. Januar 2013, 10:25

moin moin.
ich habe bei meinem bereits im april 2011 die dichtungen beide neu gemacht und musste heute feststellen, dass die rechte wieder undicht ist. gibt es irgendwelche tipps, dass die beim nächsten MAL definitiv dicht ist und auch bleibt? gibt es bestimmte hersteller, zu denen ich greifen sollte? kein bock mir bei ebay für 20€ n dichtsatz zu kaufen und den in 3 monaten wieder neu machen zu müssen...

Hatte das Problem auch Dichtflächen am Deckel und Kopf Saubermachen und Deckel + Kopf mit Motordichtmasse ringsrum versehen zusammenbauen und Wagen 24 Stunden stehen lassen.

Audi gibt das einkleben vor.
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Freitag, 4. Januar 2013, 12:53

ich hatte es so gemacht, wie in elsawin beschrieben. wenn ich diese dichtmasse nehme, soll ich die dann statt der gummidichtung verwenden? kann man diese dichtmasse verwenden??
»E-WoK« hat folgendes Bild angehängt:
  • Unbenannt.PNG
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »E-WoK« (4. Januar 2013, 13:32)


Slowfinger A6

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Freitag, 4. Januar 2013, 14:55

ich hatte es so gemacht, wie in elsawin beschrieben. wenn ich diese dichtmasse nehme, soll ich die dann statt der gummidichtung verwenden? kann man diese dichtmasse verwenden??

Ich habe diese genommen DICHTMASSE MOTORDICHTMASSE GEHÄUSEDICHTMASSE bis 300°C | eBay deine geht aber auch. Du klebst die original Dichtung mit der Masse zusammen ein und kannst ruhig mit der Dichtmasse einmal komplett ringsrum gehen sonst wirds wieder undicht. Hab ich auch so gemacht.
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Sonntag, 13. Januar 2013, 19:49

ist erledigt. beim zerlegen musste ich feststellen, dass sich drei muttern gelockert hatten und da dann jede menge öl ausgetreten ist. hab die erstmal mit schraubensicherungsmittel wieder festgezogen. ich hoffe sowas passiert nicht nochmal.
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