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DrOssi

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Samstag, 12. Juni 2010, 20:33

Austauschmotor oder nicht?

hi leute hab MAL kurze frage und zwar würde es sich lohnen bei meinem dicken 2.4 Quattro einen austauschmotor einzubauen oder nicht?die wagen hat jetz 152000km weg oder sollte ich den dicken doch besser wieder verkaufen?
gruß DrOssi


Slowfinger A6

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Samstag, 12. Juni 2010, 21:12

Wieso neuer Motor is deiner Platt? Wenn der i.o. ist laß den drin, meiner is nen Fronti und hat jetzt auch 152 000 km weg. So gut wie keinen Ölverbrauch und das bei überwiegend Stadtverkehr. Agesehen davon gilt der 2,4er als unkaputtbar.
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Samstag, 12. Juni 2010, 23:49

Würd den ja gerne drin lassen, aber uns ist die Spannrolle vom Zahnriemen auf der Autobahn kaputt gegangen.
Und es haben die Ventile und der Kolben was abbekommem...leider :cry:


Slowfinger A6

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Sonntag, 13. Juni 2010, 06:44

Also Austauschmotor bekommst du in der bucht für Lau allerdings kann der Verkäufer sonstetwas erzählen.

Ich würde den Motor an deiner Stelle in einer freien Werkstatt instandsetzen lassen. Da weist du was du hast und die km sind echt.

Außerdem bekommst du bei dem Motorschaden kaum noch Geld für deinen Dicken Natürlich abhänig vom BJ etwas mehr oder weniger.
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Sonntag, 13. Juni 2010, 11:40

weißt du so ungefähr was so eine instandsetzung kosten würde?
Ja mit der bucht hab ich auch schon geschaut hab sogar welche mit 1 garantie gefunden ist aber halt ebay da weiß man nie so genau.

Slowfinger A6

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Sonntag, 13. Juni 2010, 12:06

Nunja die Instandsetzung ist erstmal vom tatsächlichen Schaden abhängig. Z.B. Haben die Ventile so sehr aufgesetzt das sie sich in denn Zyl.Kopf eingeschlagen haben oder sind die nur krumm. Das eine würde bedeuten Zyl.Kopf komplett Neu oder die andere Version wäre Ventile ersetzen.
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wiesel

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Montag, 14. Juni 2010, 11:41

Ich würde auch erstmal den Kopf runterbasteln, gucken wie die Kolben und Ventile aussehen bzw. wie viele Kolben gehimmelt sind und dann kannste immer noch rechnen was am günstigsten ist.
mfg.wiesel
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Montag, 14. Juni 2010, 19:05

Also wir haben den Kopf auf der einen Seite runter genommen und da sind wohl alle Ventile krum und auch alle drei Kolben sind angeschlagen.
Haben leichte Kreis runde Kerben im Kolben die man richtig fühlen kann....
Die ander Seite wird wohl auch so aussehen...

mfg

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Montag, 14. Juni 2010, 19:45

Dann hol dir nen Austauschmotor, in der bucht z.b. gibts die AB etwas über 500 Euro

hier einer für ca 1000 http://cgi.ebay.de/Motor-Audi-A6-4B-C5-2-4-quattro-AGA-/380231059218?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5887898712
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Montag, 14. Juni 2010, 21:48

mh... ok bleibt uns wohl nix anderes übrig..

gibt es ne alternative zu der Motorkennung von ALF oder muss es genau der selbe sein?

( 2,4l, 4b, ALF, Benziner, BJ 98, Quattro)

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Montag, 14. Juni 2010, 21:52

Ich denke du must wieder nen ALF nehmen, alleine wegen der Steuergeräte Motorkabelbaum usw. Weis das aber leider nicht genau villeicht kann sich da ja MAL einer der wissenden zu Wort melden.
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Montag, 14. Juni 2010, 21:54

Nimm nen ALF, alles andere bringt nur Ärger


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Dienstag, 15. Juni 2010, 17:51

ok danke für die Infos

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Dienstag, 15. Juni 2010, 20:45

Büde hoffe du hast Erfolg.
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