Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

all10down

Silver User

  • »all10down« ist männlich
  • »all10down« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 183

Fahrzeug: A6 4B Avant 2,7t

EZ: 2000

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Cottbus

Level: 33

Erfahrungspunkte: 507 772

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

1

Freitag, 30. April 2010, 17:40

Pop Off mit Membran oder Kolben ?

Hat schon einmal jemand beide Sorten ausprobiert?
Habe gelesen das die mit Kolben schnell hängen sollen.
A6 Avant 2,7t schwarz Quattro, Tiptronic, mittlerweile Ledersitze, Supersport Gewindefahrwerk, Aerotwin Umbau


F1Sebi

A6-Prinz

  • »F1Sebi« ist männlich
  • »F1Sebi« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 743

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Sonthofen

Level: 55

Erfahrungspunkte: 24 566 673

Nächstes Level: 26 073 450

Danksagungen: 2 / 1

  • Nachricht senden

2

Freitag, 30. April 2010, 19:15

Und dann bitte nochmals verständlich für alle was du uns damit fragen möchtest.

all10down

Silver User

  • »all10down« ist männlich
  • »all10down« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 183

Fahrzeug: A6 4B Avant 2,7t

EZ: 2000

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Cottbus

Level: 33

Erfahrungspunkte: 507 772

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

3

Freitag, 30. April 2010, 19:41

OK...der Rest stand in der Beschreibung. :(
Also für die jenigen die es nicht sehen:
Ich wollte wissen ob jemand schon Erfahrungen mit beiden Sorten Pop Off's gemacht hat!?!? Und wenn ja, welche besser sind?
Besser?
A6 Avant 2,7t schwarz Quattro, Tiptronic, mittlerweile Ledersitze, Supersport Gewindefahrwerk, Aerotwin Umbau


BIT-UR 80

Haudegen

  • »BIT-UR 80« ist männlich

Beiträge: 909

Fahrzeug: Allroad

EZ: 05/2002

Wohnort: Berlin / Stade

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 278 805

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

4

Freitag, 30. April 2010, 21:06

Hi!

Solange du nichts am Motor machst, lass deine Originalen drin! Und wenn doch einmal das Membran kaputt geht, dann holst du dir 2 vom Audi S3 (1,8T)!
MfG Maik

5/2002er Allroad 2,5TDi mit 10x20 ET44 + 255/30
11/2001er Limosine 2,7T-K16 Quattro mit 666PS/820NM

all10down

Silver User

  • »all10down« ist männlich
  • »all10down« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 183

Fahrzeug: A6 4B Avant 2,7t

EZ: 2000

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Cottbus

Level: 33

Erfahrungspunkte: 507 772

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

5

Freitag, 30. April 2010, 21:35

Ich habe schon an eine Leistungssteigerung gedacht.
Dann währen neue sinnvoll!?!?
A6 Avant 2,7t schwarz Quattro, Tiptronic, mittlerweile Ledersitze, Supersport Gewindefahrwerk, Aerotwin Umbau

BIT-UR 80

Haudegen

  • »BIT-UR 80« ist männlich

Beiträge: 909

Fahrzeug: Allroad

EZ: 05/2002

Wohnort: Berlin / Stade

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 278 805

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

6

Freitag, 30. April 2010, 22:06

Selbst bei einem "Chiptuning" kannst du die original Ventile fahren! Ich hatte die S3 sogar noch bei meinen 450PS verbaut! Und die haben es ausgehalten!
Die Kolbenventile habe ich erst jetzt beim neuen Umbau verbaut!
MfG Maik

5/2002er Allroad 2,5TDi mit 10x20 ET44 + 255/30
11/2001er Limosine 2,7T-K16 Quattro mit 666PS/820NM


all10down

Silver User

  • »all10down« ist männlich
  • »all10down« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 183

Fahrzeug: A6 4B Avant 2,7t

EZ: 2000

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Cottbus

Level: 33

Erfahrungspunkte: 507 772

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

7

Freitag, 30. April 2010, 22:54

Blasen die vom S3 nach außen AB oder führen sie die warme Luft wieder zurück?
A6 Avant 2,7t schwarz Quattro, Tiptronic, mittlerweile Ledersitze, Supersport Gewindefahrwerk, Aerotwin Umbau

BIT-UR 80

Haudegen

  • »BIT-UR 80« ist männlich

Beiträge: 909

Fahrzeug: Allroad

EZ: 05/2002

Wohnort: Berlin / Stade

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 278 805

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

8

Freitag, 30. April 2010, 23:42

Sind von der Bauform genauso wie die vom A6! Also für ein geschlossenes System!
Die offenen Ventile funktionieren nicht bei unseren Motoren!
MfG Maik

5/2002er Allroad 2,5TDi mit 10x20 ET44 + 255/30
11/2001er Limosine 2,7T-K16 Quattro mit 666PS/820NM

Audi-Style

Foren König

  • »Audi-Style« ist männlich

Beiträge: 2 644

Fahrzeug: RS4 B5

EZ: 06/2001

MKB/GKB: AZR

Wohnort: WOB

Level: 50

Erfahrungspunkte: 10 294 580

Nächstes Level: 11 777 899

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 2. Mai 2010, 13:40

ich hab auch die vom s3 verbaut weil die membran stärker ist wie bei denen die original im 4b verbaut werden. mtm greift soweit ich weis auch auf die vom s3 zurück und die vom porsche Turbo
Jetzt mit RS4 unterm Hintern



all10down

Silver User

  • »all10down« ist männlich
  • »all10down« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 183

Fahrzeug: A6 4B Avant 2,7t

EZ: 2000

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Cottbus

Level: 33

Erfahrungspunkte: 507 772

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 2. Mai 2010, 16:24

Gibt es einen speziellen Grund warum wir nur die für geschlossene Systeme nehmen können?
Angeboten werden aber auch die zum Abblasen. Wobei ja nicht immer alles "gut" sein muß was verkauft wird.
A6 Avant 2,7t schwarz Quattro, Tiptronic, mittlerweile Ledersitze, Supersport Gewindefahrwerk, Aerotwin Umbau

Nitro ASC

Routinier

  • »Nitro ASC« ist männlich

Beiträge: 548

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Königswinter

Level: 40

Erfahrungspunkte: 2 110 409

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

11

Montag, 3. Mai 2010, 11:12

Ich habe erst welche aus Metall mit Kolben von OCT Tuning verbaut. Die waren schon klasse.
Dann habe ich in Österreich auf der Tuningmesse welche mit Mebran gefunden, diese sind aus Amerika.
Ich muß sagen die sind noch besser, das Ansprechverhalten war um Welten besser. Kann ich nur empfehlen!!!

Gruß Mike
Audi A6 Avant, 2,7 Biturbo - einfach Geil !!!

Nichts geht über Bi-Turbo Power !!!


Audi-Style

Foren König

  • »Audi-Style« ist männlich

Beiträge: 2 644

Fahrzeug: RS4 B5

EZ: 06/2001

MKB/GKB: AZR

Wohnort: WOB

Level: 50

Erfahrungspunkte: 10 294 580

Nächstes Level: 11 777 899

  • Nachricht senden

12

Montag, 3. Mai 2010, 13:57

und von welchem hersteler sind die?
Jetzt mit RS4 unterm Hintern



all10down

Silver User

  • »all10down« ist männlich
  • »all10down« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 183

Fahrzeug: A6 4B Avant 2,7t

EZ: 2000

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Cottbus

Level: 33

Erfahrungspunkte: 507 772

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

13

Montag, 3. Mai 2010, 21:04

Habe heute MAL beim Tuner um die Ecke nachgefragt und lasse auf jeden Fall die Finger von den offenen. Werde alles so lassen wie es ist, da mir von der Leistungssteigerung abgeraten wurde. 180000 sind zu viele Kilometer. :(
A6 Avant 2,7t schwarz Quattro, Tiptronic, mittlerweile Ledersitze, Supersport Gewindefahrwerk, Aerotwin Umbau

wiesel

König

Beiträge: 1 214

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: emden

Level: 44

Erfahrungspunkte: 3 948 854

Nächstes Level: 4 297 834

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 4. Mai 2010, 20:04

Zitat von »"all10down"«

Habe heute MAL beim Tuner um die Ecke nachgefragt und lasse auf jeden Fall die Finger von den offenen. Werde alles so lassen wie es ist, da mir von der Leistungssteigerung abgeraten wurde. 180000 sind zu viele Kilometer. :(

Ein offenes System passt auch nicht zu einem Auto der Oberen Mittelklasse.
mfg.wiesel
Arroganz ist die Perücke der geistgen Kahlheit
Audi A6 4B Avant 2,8 Riegerfront,Alutec 8x18, 225 vorn 255 hinten Eibach Pro Street Gewindefahrwerk.

Audi-Style

Foren König

  • »Audi-Style« ist männlich

Beiträge: 2 644

Fahrzeug: RS4 B5

EZ: 06/2001

MKB/GKB: AZR

Wohnort: WOB

Level: 50

Erfahrungspunkte: 10 294 580

Nächstes Level: 11 777 899

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 5. Mai 2010, 14:24

das würde ich nicht so sagen. bei maiks renn a6 passt das schon zum gesamten konzept, natürlich nur solange es der leistung zu gute kommt
Jetzt mit RS4 unterm Hintern



wiesel

König

Beiträge: 1 214

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: emden

Level: 44

Erfahrungspunkte: 3 948 854

Nächstes Level: 4 297 834

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 5. Mai 2010, 16:07

Zitat von »"Audi-Style"«

das würde ich nicht so sagen. bei maiks renn a6 passt das schon zum gesamten konzept, natürlich nur solange es der leistung zu gute kommt

Ja ok da ist es angebrach aber ich denke nicht an einen dezent getunten
A6 der im Strassenverkhr fährt,das würde dann zu sehr in prolltunig übergehen
Aber wie gesagt nur meine Meinung
mfg.wiesel
Arroganz ist die Perücke der geistgen Kahlheit
Audi A6 4B Avant 2,8 Riegerfront,Alutec 8x18, 225 vorn 255 hinten Eibach Pro Street Gewindefahrwerk.

Lesezeichen: