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manu-2

Audi AS

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Dienstag, 23. März 2010, 13:06

OH NEIN... Motor platt

hi freaks....

heute war es glaub so weit... ich ganz gemütlich über die autobahn... 140tempomat...

dann langsam unrund... ich also abgefahren von der autobahn und gleich angehalten... lief wie ein traktor...

schnell geschaut ob die zündkabel sauber sitzen... dann beim anlassen hat er schon bissl genuggelt... und beim anfahren... keine kraft mehr und aus...

und dann hat man schon gehört, das irgendwo kompression fehlt...(linke motorhälfte)

tja das wars dann nun :-( mein erster motorschaden...

heute abend, nach der spätschicht kommt ein mechanicker vorbei und dann werklen wir los... hoffe das es nicht allzuschlimm ist :-(
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Dienstag, 23. März 2010, 14:13

Mein Beileid, irgendwie hast du kein richtiges Glückk mit deinen A6.....

manu-2

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3

Dienstag, 23. März 2010, 14:22

irgendwie glaub ich das auch :-( wobei ich doch so zufrieden mit ihm war :-(

aber vielleicht werde ich gleich auf 2,7biturbo umbauen... hatte ich ja eh MAL angedacht.... aber gerade jetzt wo ich den motorrad führerschein mache :-(
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all10down

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Dienstag, 23. März 2010, 17:21

Mein Beileid.
Die Idee mit dem 2,7t find ich gut! Meiner läuft super und hoffentlich noch seeeeehr lange.
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Teevidd

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Dienstag, 23. März 2010, 18:48

ich kenne einige die passat so umgebaut haben, mit dem Quattro getriebe vom 2.8.
getriebe passt und hält auch schon ne weile, denke wenn man es nicht ständig übertreibt passiert auch nix.

ansonsten vorm einbau turbos checken und die sache mit den krümmern beheben.

6

Dienstag, 23. März 2010, 18:57

Wäre es nicht einfacher nen anderen 2,8er einzubauen?

Ich würde nen Umbau bei so einen "alten" Auto nicht machen....


Teevidd

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Dienstag, 23. März 2010, 19:29

naja des spaßes halber würde ich das vielleicht auch machen, wenns bei mir MAL soweit ist :o

8

Dienstag, 23. März 2010, 19:45

Spaß ja, aber Geld.... da könnt man sich fast nen anderen A6 mit dem Motor kaufen.....ohne Streß.....

Teevidd

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Dienstag, 23. März 2010, 20:08

kommt auch viel drauf an, wie man das auto nutzt.

ich hab meins nur aus spaß und brauchs eigentlich nicht, genau wie viele sachen die dran oder drin sind. da mach ich mir auch gerne MAL den stress für diverse umbauten.

andere brauchen das ding um jeden tag auf arbeit zu fahren usw. dann sollte man überlegen was man macht.


10

Dienstag, 23. März 2010, 20:15

Das stimmt, aber wenn ich mich recht erinnere schrieb er was von 200 Km jeden Tag oder so...

Wissen muß es eh jeder selber!

manu-2

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Dienstag, 23. März 2010, 23:21

ich fahr nur 35 km pro tag :-)

so aber erster bericht...
Zylinder 1-3: 12 Bar Druck
Zylinder 4: 7 Bar
Zylinder 5-6: 9,5 Bar

so - hmm scheint ja schonmal kein Ventil abgerissen zu sein...

Dachte erst an zahnriemen übersprungen, aber sieht eigentlich nicht so aus...

was könnte nun sein... Kopfdichtung kaputt? (das würde sich ja noch im rahmen halten....)
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Mittwoch, 24. März 2010, 09:01

Das ist aber schon ne arge Streuung!

Klingt so, als hätte da mehr als 1 Zylinder was!

Lässt sich der Motor von Hand frei drehen oder spürst Du an irgendeiner Stelle ne Blockade?


Klatta

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Mittwoch, 24. März 2010, 09:19

Hallo,
hatte gleichen Fall in der Familie mit ähnlichen Symthomen, nur waren alle Zylinder mit der Kompression im Keller.

Ursache war die Gasanlage, so das sich die Ventile in den Kopf brannten.

Fazit: neuer Kopf mit Ventilen (war als Paket günstiger) , wobei man die Zylinderkopfringe auch neu machen sollte da die Kompression ggf. zu stark ist und der Motor dann nach unten Öl rausdrückt.
Der Motoreninstandsetzer meinte nur, sei froh das keine Ventil abgerissen ist.
Neuer Pampersbomber= A6 Avant 2.7 TDI

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Mittwoch, 24. März 2010, 10:07

also ventile - einlasseitig isnd noch alle drin :-)

also beim kompressionsprüfen ließ der motor sich ohne weiteres drehen... also denke MAL das die ventile erstmal noch irgendie abdichten...

so, was mir schon seit einer zeit aufgefallen ist, das genau auf der linken seite (wo ja zlinder 4-6 ist) sehr viel öl ist... mein gedanke (hoffe MAL das esso ist) das dort die zylinderkopfdichtung nur den geist aufgegeben hat...

die gasanlage ist nun gerade MAL 33tkm drin... hmmm...

hier MAL wie immer paar bilder :-)
http://www.instantgallery.de/galerie/127132/A6+2.8+V6+Motor/0.html

Nun brennen mir paar Fragen - vielleicht könnt ihr mir die beantworten:

1. Wenn ich die köpfe runter baue - muss ich ja die nockenwellenräder abbauen - muss ich da irgendwas konkretes beachten?
2. im V drin sieht man, das dort öfters wasser drin steht und man sieht auch das rote vom kühlwasser - nur wo könnte das herkommen?
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Donnerstag, 25. März 2010, 06:12

Auch mein Beileid an dieser Stelle.
An deiner Stelle würde ich mich hier MAL umsehen http://www.riedel-autorecycling.de/cgi-bin-riedel-auto/ersatzteile/lager.pl

Könnte in Summe günstiger werden als den alten Motor wieder instand zu setzen. UND! einer der Motoren hat gerade MAL 35tsd KM gelaufen.
Wer zum Geier ist Ed Hardy?! Und warum kotzt er auf T-Shirts??

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Donnerstag, 25. März 2010, 07:57

danke für den link - nur irgendwie finde ich da nur 2 polo motoren ;-)

aber ich hoffe das es einfach nur die kopfdichtung ist - dann mache ich das alles und es passt vielleicht wieder?

heute will nen kumpel(ehem audi MA) vorbei kommen, er meint es könnten dein steuerzeiten sein (naja schauen wir uns einfach MAL an :-)
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Donnerstag, 25. März 2010, 08:12

Ich drücke dir die Daumen!
P.s. kann sein das der Link nicht zu 100% funktioniert.
Allerdings habe ich dort 3 2.8er Motoren gefunden.
Wer zum Geier ist Ed Hardy?! Und warum kotzt er auf T-Shirts??

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Freitag, 26. März 2010, 00:04

http://www.riedel-autorecycling.de/cgi-bin-riedel-auto/ersatzteile/lager.pl?w=1269561522&action=1&SID=&warengruppe=103&sp=

dann direkt oben auf der linken seite unter audi -> a6/s6 anklicken , dann kommste zu den motoren...

direkter link will irgendwie nicht ....
Original AUDI ( VAG ) Neu-Teile zu top Konditionen:

http://www.a6-freunde.com/viewtopic.php?p=126259#126259


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Samstag, 27. März 2010, 10:48

hmmm

kopf ist unten aber ich sehe nichts :-(

was mit nur aufgefallen ist, das die schraube neben dem zylinder ohn komp. voller frisches öl war... dort kommt doch aber kein öl hin?!?

riss im zylinderkopf?

warscheinlich muss ich mir ne austauschmaschine besorgen :-(

hier wie immer paar bilder

http://www.instantgallery.de/galerie/127132/A6+2.8+V6+Motor/16.html
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Slowfinger A6

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Samstag, 27. März 2010, 12:21

ähmm warum hast du die Küflü nich abgelassen und is das eigentlich Küflü sieht eher wie Rostwasser aus??????
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