Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

Don

Anfänger

  • »Don« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 56581 Ehlscheid

Level: 18

Erfahrungspunkte: 16 904

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 14. März 2010, 11:58

Schaltpunkt Tiptronic

Hallo,
fahre seit ca. 3 Wochen einen A6 Avant 2,5 TDi (AKN) Tiptronic, BJ 2000, 269.000 km. Bin eigentlich sehr zufrieden. Bis auf eine Sache:
Das Getriebe schaltet erst bei ca. 2.100 1/min. Das hat zur Folge, dass man im Ort relativ hochtourig unterwegs ist, obwohl man eigentlich nur rumtuckert. Vorher hatte ich einen Passat TDi (3B) mit 4-Gang Automatik, der lief nicht so hochtourig.
Das Öl vom A6 wurde vor ca. 65.000 km gewechselt.
Getriebe schaltet sonst einwandfrei.

Hat jemand eine Idee, oder ist das normal be der Tiptronic???

Gruß
Don


bse02241

Silver User

  • »bse02241« ist männlich

Beiträge: 228

Fahrzeug: A6 4B 2.5 TDI V6

EZ: 07/2003

MKB/GKB: -/-

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Siegbrug

Level: 35

Erfahrungspunkte: 738 530

Nächstes Level: 824 290

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 14. März 2010, 13:32

Wie ist deine fahrweise?
Ich habe zwar ein Multitronic aber wenn ich immer voll gas fahre ist der Drehzahl hoch und wenn ich gemühtlich fahre ist der Drehzahl unten.
Audi A6 Avant 2.5 TDI 120KW/163PS Multitronic

Wolfgang_M

Ewiger User

Beiträge: 23

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bahrenfleth

Level: 24

Erfahrungspunkte: 64 733

Nächstes Level: 79 247

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 14. März 2010, 13:50

Hallo Don,
ne, das ist nicht normal. Die Tiptronic passt sich aber Deinem Fahrstil an, d. h. viele hektische Gaspedalbewegungen, und die Elektronik "denkt" Du fährst sportlich. Wenn Du Dein Pedal nur streichelst, sollte selbst bei kanpp 60 in den 5. Gang geschaltet werden. Meiner tuckert dann mit 1.200 Touren.
Gruß,

Wolfgang (IZ)

A6 2,4 Avant Tiptronic Mod. 2000, brillantschwarz, 210 tkm
B~M~W 325i, E30 Cab. Autom., Mod. 88, alpinweiß, 218 tkm
Heinkel Roller 103A2, Bj. 1964 in Restauration


Don

Anfänger

  • »Don« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 56581 Ehlscheid

Level: 18

Erfahrungspunkte: 16 904

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 14. März 2010, 17:03

Hallo Wolfgang_M, hallo bse02241,
nein ich meine was anderes. Meiner läuft auch in den oberen Gängen sehr niedertourig. Es ist nur wenn ich im Ort (Dorf) mit 30 km/h rumtuckere, dann fahre ich im 2. bei ca. 2.000 1/min. Wenn ich ein wenig schneller fahre, dann schaltet er auch in den 3. Gang. Aber ich muss halt über 2.100 1/min kommen bevor er weiter schaltet.
Gruß
Don

Dan.jel

Audi AS

  • »Dan.jel« ist männlich

Beiträge: 384

Fahrzeug: A6 4F Avant mit großem Benziner

EZ: 2006

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Lüneburger Heide

Level: 37

Erfahrungspunkte: 1 104 127

Nächstes Level: 1 209 937

Danksagungen: 0 / 9

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 14. März 2010, 17:09

Kannst Du denn manuell nen höheren Gang auswählen?
`06er Audi A6/S6 Avant 4F Quattro und `02er Audi A6 4B Allroad 2,5 TDI - der wird bald gegen einen `06er A6 Avant 3.0 TDI BMK getauscht

Don

Anfänger

  • »Don« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 56581 Ehlscheid

Level: 18

Erfahrungspunkte: 16 904

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 14. März 2010, 17:29

geht nur bedingt, da ich manuell nur etwas früher hochschalten kann


Don

Anfänger

  • »Don« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 56581 Ehlscheid

Level: 18

Erfahrungspunkte: 16 904

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

7

Montag, 15. März 2010, 18:14

Hallo,
bin etwas enttäuscht, da ich mir mehr qualifizierte Antworten gewünscht hätte.
Gruß
Don

Krinde

Audi AS

Beiträge: 442

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Sömmerda

Level: 40

Erfahrungspunkte: 1 766 298

Nächstes Level: 2 111 327

  • Nachricht senden

8

Montag, 15. März 2010, 18:45

Normalerweise schaltet die TT früher, kommt aber immer auf die Fahrweise an, lernbare TT, duch abklemmen der Batterie von mehr als 1h, resetet man das ganze.
Dann kann man neu anlernen.
Meine TT schaltet frühstens bei 65km/h in den 5ten, manuell, automatik erst ab70km/h.
Ein Schaltpunktanpassung kann nur ein Tuner durchführen, müssen die Kennwerte des Getriebchips geändert werden, mußte nach chippen meiner Motorleistung durchgeführt werden.
Ich hoffe, dir kann so geholfen werden.
MfG René

Schöne Kombis heißen AVANT.
Audi A6 Avant Black Uni 2,5TDI/ AKN/ 210PS u. 410Nm/ 2000 geboren/ EZ 2001

Mein alter Passat
http://www.passat3b.de/galerie2/galerie2.php?user_id=3777

Don

Anfänger

  • »Don« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 56581 Ehlscheid

Level: 18

Erfahrungspunkte: 16 904

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

9

Montag, 15. März 2010, 19:13

Danke Krinde,
mir geht es nicht um den 5. Gang, sondern wie schon zuvor beschrieben um den 3. Gang.
Das Problem ist, dass der Wagen sehr lange im 2. bleibt bis er in den 3. schaltet. Und wenn man dann nur mit 30 unterwegs ist, dann läuft der Motor sehr hochtourig. -Und das nervt!

Gruß
Don


Jenkins

Silver User

Beiträge: 151

Fahrzeug: A6 4B Avant 2.8 TT5 03/1999

EZ: 05/1999

MKB/GKB: AQD/EBZ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Osnabrück

Level: 33

Erfahrungspunkte: 508 722

Nächstes Level: 555 345

  • Nachricht senden

10

Montag, 15. März 2010, 21:52

Re: Schaltpunkt Tiptronic

Zitat von »"Don"«


Das Öl vom A6 wurde vor ca. 65.000 km gewechselt.
Getriebe schaltet sonst einwandfrei.


Moin!

1) 65 Tkm - da wird's ja wieder Zeit. 8)
2) Wurde es denn damals richtig gemacht?
3) Das STG sorgt zu Anfang für höhere Drehzahlen, damit das/die Öl/e von Motor und Getriebe schneller auf Betriebstemperaturen kommen.
4) Temperaturgeber am Getriebe? (G93, im Schieberkasten, eigener Leitungsstrang, kann einzeln gewechselt werden)
5) Alternativ Geber für Getriebe(eingangs)drehzahl, G38 und G182.
6) FSP ausgelesen?

Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen...

Don

Anfänger

  • »Don« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 56581 Ehlscheid

Level: 18

Erfahrungspunkte: 16 904

Nächstes Level: 17 484

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 16. März 2010, 05:17

Danke Jenkins,
das ist ja MAL ne Antwort!
Werde dann als nächsten Schritt erst MAL den FSP auslesen lassen.

Gruß
Don

mipi

Audi AS

Beiträge: 253

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Günselsdorf / Baden

Level: 35

Erfahrungspunkte: 813 991

Nächstes Level: 824 290

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 6. April 2010, 11:44

Re: Schaltpunkt Tiptronic

Zitat von »"Jenkins"«



3) Das STG sorgt zu Anfang für höhere Drehzahlen, damit das/die Öl/e von Motor und Getriebe schneller auf Betriebstemperaturen kommen.

Micha


Yepp, das ist beim Allroad noch deutlicher bemerkbar, und der Porsche-Klotz schaltet hörbarer noch später...wir sind in einer Wohnstraße und anschließenden 30er Zone zuhause - ist echt ein Krampf, bei den Nachbarn so hochtourig vorbeizufahren.

Ich hab' mich an das hochtourigere Fahren mittlerweile gewöhnt, unten hat er eh ka Kraft... :x

Lesezeichen: