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Ranger-Joe

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Donnerstag, 4. November 2004, 18:22

K&N 57i Performance Kit für den A6 2,4 ---> von Miche

Micheart
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 13.08.2004 19:02

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Ich hatte vor ein Paar Monaten nach einem offenen LuFi gesucht und nix für den 2,4 gefunden.
Jetzt sehe ich bei K&N das es ihn nun doch endlich gibt!!

Hat jemand Erfahrung mit dem Lufi??

Ich habe im vorigen Beitrag gelesen das es Probs mit der warmen Luft im Motorraum gibt!!
Ist das nur ein kleines Prob oder erhitzt der Motor zu sehr?
Ich habe da überhaupt keine Ahnung!

Hier die entsprechende Seite dazu:

http://www.racimex.de/content/de/auto/kn/57i.php

Gruß
Mic A6

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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 13.08.2004 19:10

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Also ich hab im V6 einen Offenen drin, aber eigenbau! Das Problem ist, das der Motor sehr viel wärme abgibt und dann vom Luftfilter wieder angesaugt wird. Das kann zum Lahmen füren sage ich MAL so.

Alles in allem konnte ich einen besseren Drehmoment feststellen und der Sprittverbrauch ging runter, ca.0,5 - 0,75 Liter

Mann muß sich nur was einfallen lassen damit mehr frischluf an den Filter kommt. Das ist alles!
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Micheart
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 13.08.2004 19:14

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Danke für die schnelle Antwort!!
Ich habe ja vorne direkt einen breiten Lufteinlass.. wenn ich den in Richtung offenen Luftfilter richten kann bekommt er direkt kühle Luft, eigentlich!

Gruß
Mic A6
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 13.08.2004 22:05

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Am besten wäre wenn er von unten auch noch welche bekommt!
Ich habe in Kassel einen gesehen der den Motorblock verkleidet hat zwischen Filter und Motor. Das wäre auch noch ne Möglichkeit, die ich versuchen werde!

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Micheart
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 13.08.2004 23:48

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Das wäre auch noch eine Möglichkeit. Nur leidet da nicht etwas die Optik wenn man unter die Haube sieht!
Von unten dürfte etwas schwer werden, denke ich mal!
Meine Gedanken kreisen immer noch um den oberen Lufteinlass.
Den Einlass an sich könnte man lassen. Nur der Schlauch der im Motorraum Richtung alten LuFi geht müßte man wie so ein Trichter auf den offenen LuFi Richten... Weiß ja nich ob das was bringen würde.

Kann man das eigentlich mit einem Außenthermometer nachmessen wie heiß das wird?
Wenn ja könnte man, den Trichter oder die Trennwand erst MAL provisorisch einbauen und sehen was dabei rauskommt!


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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 14.08.2004 07:49

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Das Kit muss eingetragen werden oder ist das mit ABE ?
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Micheart
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 14.08.2004 15:10

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Ja das muß eingetragen werden.
Es liegt aber ein Gutachten dabei. Sollte also kein Problem geben...
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 15.08.2004 13:57

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Also das mit der Optik ist kein Problem, wenn es gut gemacht ist.
Ich suche auch noch nach einer Lösung, aber ich bin Dicht drann.
Die Luft von unten, kann man von den Lufteinlässen holen wo die Nebler sitzen und die sorgt auch dafür das die Luft im Motorraum ansich nicht so warm wird.

Bei deinem Kid, ist der direkt für dein Modell und Motor?? Steht das richtig so in den Papieren?? Zu welcher Abnahme must du? Zur 21er oder zur 19,3 er??
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 16.08.2004 20:41

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@ Ranger Joe

Du stellst Fragen......

Ich weiß nur das da bloß ein Teilegutachten bei ist!!
Mehr Info habe ich leider noch nicht!

Also willst Du hauptsächlich vom Lufteinlass neben den Neblern nehmen?!!
Dann kann man den oberen eckigen Lufteinlass ja weglassen oder??
Viel bessere Optik wenn die Luft von unten kommt!!
Bin MAL gespannt wie das ausgeht!!

Ich habe den LuFi ja noch nicht bekommen. Aber hoffentlich bald das Teilegutachten. Als Mail oder Fax... JEdenfalls wollte ich das vorher MAL durchsehen.... Man weiß ja nie....
Ja er ist genau für meinen 2,4er das sin die Daten die auf der Seite von Racimex stehen.
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Modifiziert von Micheart am 16.08.2004 20:55





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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 16.08.2004 21:06

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So also das ist dann ne 19.3er abnahme und kostet ca. 23 Euro.
Es ist darauf zu achten das nichts rumbamselt, keine kabel oder so rum hängen. Der Filter muß fest montiert sein und daf nicht wackeln wie lämmerschwanz. dann gehts beim erstenmal ohne Probs durch.

Zur Luft, ich habe mir heute diesen Dehnbaren metall schlauch geholt, 100 Durchmesser (15 Euro) und ihn von unten nach oben gelegt. Oben habe ich ihn an zwei Seiten eingeschnitten und dann wie ein Fecher unter und vor den Filter gezogen. Binn dann ne Runde durch die Stadt, leit geheizt und hab danach gleich den Filter und das Innere vom Rohr angefast. Es war kalt! Also ein voller erfolg!
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 16.08.2004 21:20

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Danke für die Info!!

Is ja Super wenn das so klappt.
Kannst ja MAL nen Foto einstellen... Neugier...

Dann werde ich mir den LuFi auf jeden Fall bestellen.
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 16.08.2004 23:55

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Mach das! Der Fairnisshalber noch eins, solltest du Vorhaben eine Sportauspuffanlage einzubauen, kann es sein das du dann zur einzelabnahme must. Auch wenn die Anlage mit ABE ist. So ist es jedenfalls bei mir.
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 17.08.2004 08:24

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ja das hatte ich auch vor. Zum Winter. Nur da habe ich noch nichts gefunden.
Zwar schon passende Anlagen aber ich habe das Problem das ich sie vorher nicht hören kann!
Die Anlage soll nicht knallen bzw. laut röhren. Nur etwas satter.
Ist schlecht zu beschreiben muß man selber hören. Aber das wie schon gesagt im Winter.
Ich glaube ich werde mir dann eine anderen TÜV suchen. Unser hier in der stadt ist unheimlich kleinkariert.. Aber da mach ich mir die wenigsten Probs...
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 17.08.2004 12:08

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Ja, macht braucht schon den TüVer seines Vertrauens, aber ich sage immer: Nichts ist unmöglich, den der Fortschrit lauert an jeder Ecke!

Mit dem Sound ist das genau das Problem was ich habe. Es soll einfach nur etwas mer Volumen rein, kein gerdöhne und kein Bollern. Einfach satter Sound, mehr nicht. Ich bin MAL einem hinterher gefahren bei dem ich es so gehört habe, leider war etwas Hochnäsig und gab mir nicht die gewünschte Auskunft.

Naja, wird schon noch!
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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 17.08.2004 15:11

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Na da bin ich ja froh das ich nicht allein mit dem Problem bin
Da die Anlage aber nicht gerade billig ist habe ich kein Bock darauf was falsches zu kaufen!
Mich würde die Anlage von ABT interessieren.. Aber dann kommt wieder das Problem wie hört sie sich an...

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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 18.08.2004 07:32

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Manche Hersteller bieten im Internet dazu Sounddateien zum Download an ... damit hast Du dann schon einen ungefähren Eindruck wie sich die Anlage anhört.

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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 18.08.2004 08:09

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@mossberg

ja habe ich schon gesehen. Nur ist da das Prob das die Files meistens vom A3 oder A4 sind ansonsten nur BMW etc.
Aber ich brauche ja den 6 Zylindeer um einen ordentlichen Vergleich zu haben.
Obwohl ich andersrum auch weiß das selbst beim direkten Vergleich sich der Sportauspuff später bei meinem gaaanz anders anhören kann!

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Straflevel: Keine Strafen Geschrieben am 18.08.2004 13:04

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Das würde mich auch interessieren ... doch irgendwie kaufst Du immer die Katze im Sack ...
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Micheart

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Freitag, 5. November 2004, 14:26

K&N 57i Performance Kit eingebaut!!

So gestern war es soweit...
Nachdem ich alles ordentlich eingebaut hatte habe ich eine nette Probefahrt gemacht...
Der Einbau dauert ca. 40min, ich habe trotzdem gute 70min gebraucht...
Man war der innenraum vom Motor dreckig :D
Bei normaler Fahrt ist kein Unterschied wahrzunehmen... aber im zweiten AB 2500 Umdrehungen.. Danke!!! Na ja man merkt den Unterschied..
Bin voll begeistert. Kann ich nur jedem empfehlen
Nächsten Montag geht es zum TÜV....
Bilder stelle ich noch ein!

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Samstag, 6. November 2004, 12:01

Hier nun die Bilder..

So sah er MAL aus....

Und nun sieht es so aus.... :D :D


Ich habe es noch nicht bereut.......
Ich konnte noch keinen Temperaturanstieg feststellen. Ich habe wie man sehen kann auch die obere Kaltluftzufuhr gelassen. Möchte sie nur noch etwas änderen da es im Moment so aussieht als wenn was fehlt!!


Ranger-Joe

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Samstag, 6. November 2004, 17:50

Ja, sehr schön! Ich habe die luftzufur auch gelassen, aber ich habe zusätzlich noch Luft von unten geholt! Im Baumarkt habe ich dafür nen Aluflex Schlauch 100mm Durchmesser (glaube ich) geholt. Den in der Mitte geteilt und dann vom Unteren Gitter aus nach oben verlegt. Dort habe ich ihn etwas längs eingeschnitten so das man ihn wie einen Fächer um den Filter legen kann. So bekommt er optimale Frischluft. Und Morgen, mach ich endlich Bilder! :oops: Achja, befästigt habe ich alles mit Kabelbindern, hllt wie Bolle! :)

Seeya

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Dienstag, 1. November 2005, 13:26

:shock: In 2 Tagen ist es genau 1 Jahr her und ich kann keine Bilder von Dir entdecken :lol:
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cracker62

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Dienstag, 1. November 2005, 15:17

Schwäbische Grüße
Thomas
(ADMIN)

!!! bitte Bildbreite von max. 640 Pixel beachten !!!




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Dienstag, 1. November 2005, 16:36

@ cracker62

Genau, hatte ja lange genug Zeit dafür gehabt :lol:
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Snoopy

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Freitag, 24. Februar 2006, 15:02

K&N 57i

Tacho
Ich habe den Filter schon fast ein Jahr bei meinem 2,4er drin.
Der Sound ist richtig gut aber nur bei hoher Drehzahl.
Mehr Leistung...fehlanzeige.Durch den Sound denkt man das man schneller ist.Fals da doch ein unterschied sein sollte hab ich nicht davon bemerkt.
Ansonsten hab ich den Umbau nicht bereut.Sieht ja auch geil aus.

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Freitag, 24. Februar 2006, 15:11

Und noch immer keine Pic´s....... :cry: @Ranger-Joe
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Freitag, 24. Februar 2006, 17:16

Bitte diesen Link MAL durchlesen. Vieles lässt sich auch auf einen Saugmotor übertragen.

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

Seeya

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Freitag, 24. Februar 2006, 19:24

Bis jetzt keinerlei Probleme mit dem offenen Filter !!
Ob ich jetzt 0,6 % mehr oder weniger Leistung haben ist mir relativ Wurscht auf gut deutsch gesagt und sollange nichts auf Grund dessen kaputt geht ist ja alles ok. Bin allso vollstens zufrieden und würde es wieder so machen.
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Freitag, 24. Februar 2006, 19:42

Zitat von »"Seeya"«

auf gut deutsch gesagt und sollange nichts auf Grund dessen kaputt geht ist ja alles ok.


Darum gings da ja auch. Nicht alles gelesen?

aber die höheren Ansaugtemperaturen steigern nochmals die ohnehin schon stärkeren themischen Belastungen von Motor und Lader


Und wenn dir die Leistung egal ist warum hast du dann son Ding?
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Seeya

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Samstag, 25. Februar 2006, 14:48

Du, wenn was kaputt ist wird es gegen ein neues Teil ersetzt, ganz einfach. Das Ding hab ich wegen dem Ansauggeräusch und das ist phantastisch. Wie schon des öfteren erwähnt wird der Motorraum umgestalltet so das eine Trennwand zwischen Motor und Filter ist. Ausserdehm wird der Frischluftzufuhrtrakt auch noch umgesatlltet, so das eine nahezu 100% "Kaltluft" gewährleistet ist. Das mag sich zwar nach ein haufen arbeit anhören aber spaß macht es allemal. Zeichnungen liegen schon auf meinem Schreibtisch so wie ich mir das vorstelle und schon vermessen hab im Motorraum.
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Donnerstag, 21. Dezember 2006, 09:25

Ich habe jetzt schöne Endrohre, nur leider fehlt mir ein wenig der dumpfe Sound. Kann ich das mit einen neuen Luftfilter erreichen?

@Seeya hast du deinen schon eingebaut?
Gruß Freitag

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Donnerstag, 21. Dezember 2006, 19:33

Hab noch keine Endrohre dran,sind doch noch gewisse Zweifel. Mein Gedanke ist das ich jede Woche mein Auto waschen muß wegen der Dieselablagerung am Heck. Zwecks Sound kannst Du Endrohre sowieso vergessen, rein Optisch ist es eine Aufwertung keine Frage.

Was meint Ihr dazu ?
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Donnerstag, 21. Dezember 2006, 20:24

Ähm,

Sound??????? Bei nem Diesel??????? Ich möcht ja nicht rumzicken, aber das halt ich für ein Gerücht, dass es möglich ist, nen Diesel-Sound hinzubekommen!!! :?
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„Was auch immer geschieht: Nie dürft ihr so tief sinken, von dem Kakao, durch den man euch zieht, auch noch zu trinken.";
Erich Kästner



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Freitag, 22. Dezember 2006, 03:59

Man kann einen minimalen Sound rausholen wenn man eine Komplettanlage verbaut aber es lohnt sich absolut nicht, rein Finanziell gesehen. Ein Bekannter hat es an seiner E-Klasse (Diesel) gemacht aber er wurde sehr enteuscht.
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Freitag, 22. Dezember 2006, 20:14

Ich denke das man nach der gute alten Methode von früher mehr Sound rausholen kann, kommt dann zwar eher vom Motor als aus dem Auspuff.
Ein schönes dezentes Loch im Luftfilterkasten bringt schon manchmal Wunder. :o
Greetinx
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Samstag, 23. Dezember 2006, 09:49

und wie ist das jetzt mit dem K&N kit? Ist das eine Alternative?
Gruß Freitag

Alles was man sich vorstellen kann, ist real.
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Samstag, 23. Dezember 2006, 13:36

Der Kit erhöht im grunde u.a. das Ansauggeräusch erheblich. Ich finde es enorm... Lohnt sich ;-)
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